Проблеми с двигателя на BMW X1: Проблеми с горивото и спад в производителността

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW X3 от 2016 г. миналата година. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах – слабо ускорение, неравномерен отговор и ужасен разход на гориво. Оказа се дефектен инжектор. Диагностицирах го в сервиза, инжекторът не пръскаше горивото правилно, което причиняваше неравномерно разпределение на горивото. Излишното гориво правеше двигателя да работи на богата смес, което обяснява високия разход и грубата работа. Накрая се наложи да сменя два инжектора. Това определено е сериозен проблем, който трябва да се реши скоро, тъй като работата на богата смес може да повреди каталитичния конвертор и други компоненти на двигателя, ако се остави без контрол. Когато го пренебрегнах в началото, работата на колата само се влошаваше. Ремонтът не беше прекалено сложен, но е важно да го направи някой, който разбира от BMW, тъй като ще са необходими специални диагностични инструменти, за да се определи кой инжектор е проблемния и да се калибрират правилно новите. Най-добре е да го провериш скоро, тези симптоми не се оправят сами и обикновено се влошават с времето. Надявам се това да помогне.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит, това е супер полезно! Симптомите ми звучат точно като това, през което преминахте с вашия X3. Определено ще го проверя възможно най-скоро, не искам да рискувам да повредя нещо друго. Бихте ли споделили колко в крайна сметка платихте за подмяната на инжектора? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, след ремонта? Благодаря отново, наистина оценявам подробния отговор!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се да те актуализирам! Току-що си взех X3 от сервиза и познай какво, сега работи като мечта! Намериха един дефектен инжектор, който е пускал твърде много гориво в двигателя. Общата сметка е 515 € за смяна на дефектния инжектор. Сигурно си струваше всяко евро, разликата е като земя и небе. От ремонта (от около две седмици) разходът ми на гориво се е върнал към нормалното, а досадното придърпване по време на ускорението е изчезнало напълно. Няма и повече светлина за проверка на двигателя! Честно казано, чувствам се сякаш карам нова кола. Само за да те успокоя, от ремонта не съм имал други проблеми. Механикът спомена, че ранното откриване вероятно е предотвратило повреда на каталитичния конвертор, така че това беше облекчение. Знам, че си се тревожил за намирането на добър механик, ако искаш други конкретни съвети относно процеса на ремонт, просто ми кажи. Най-важното е да се оправи преди да причини повече проблеми по-късно. Кажи ни как върви, когато провериш твоята!

(Преведено от Английски)

Исках само да ви обновя всички, занесох си X1 при нов механик вчера и вие бяхте абсолютно прави! Наистина беше дефектен горивен инжектор. Много се радвам, че не чаках повече, за да го проверя. Ремонтът ме струва малко повече от вашия, в крайна сметка около 650 €, защото трябваше да се сменят два инжектора. Но честно казано, каква разлика! Днес сутринта го покарах и усещането е съвсем различно – плавно ускорение, без повече придърпване и двигателят работи тихо отново. Механикът беше наистина страхотен, показа ми старите инжектори и обясни всичко. Направи също пълен диагностичен скенер, за да се увери, че няма други проблеми. Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да го проверя бързо. Вероятно сте ме спасили от по-сериозни проблеми в бъдеще. Много се радвам, че това е решено, хубаво е да имам колата си да работи правилно отново!

(Преведено от Английски)