Проблеми с двигателя на Kuga

Имам странен проблем с моя Ford Kuga дизел от 2013 г. Той е на около 83 000 км. Понякога просто не пали – завъртам ключа и нищо не се случва. Друг път пали добре, но тогава двигателят просто спира, докато шофирам! И понякога, когато работи, работи много неравномерно. Проверих предпазителите, но не видях нито един, който да е очевидно изгорял. Може ли да е стартерът или може би контактният ключ? Малко съм изгубен тук!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Имах нещо подобно с моя Kuga – въпреки че беше бензинова версия. Изключването на двигателя и неравномерната работа звучат познато. Проверихте ли всички предпазители? Често има отделен предпазител специално за запалителната верига и може да не е очевидно изгорял – понякога е трудно да се види. Какво се случва, когато не запали? Завърта ли изобщо, или е просто напълно мъртъв? Ако е напълно мъртъв, може да сочи повече към самия ключ за запалване. Ключът за запалване е електрическа част, която осигурява захранване на други вериги, като например веригата на стартерния двигател.

(Преведено от Английски)

Да, понякога е напълно мъртъв, изобщо не върти! Друг път върти, но не запалва. Проверих всички предпазители в главната кутия под капака, но не видях нищо, което да е обозначено специално за 'запалителната верига'. Има ли още една кутия с предпазители, която пропускам? Къде да намеря предпазителя на контактния ключ? И трудно ли е да сменя контактния ключ сам?

(Преведено от Английски)

Добре, симптомът 'напълно мъртъв' при стартиране определено сочи към ключа за запалване като възможен виновник. Що се отнася до предпазителя, зависи от конкретния модел и ниво на оборудване, но някои Kuga имат втора кутия с предпазители вътре в колата, често близо до жабката или под таблото. Проверете ръководството на собственика; трябва да има диаграма, показваща всички места на предпазителите. Честно казано, бърникането с ключа за запалване може да бъде сложно, защото е включен механизмът за заключване на волана. Може да е по-добре да го занесете в сервиз, за да сте сигурни. Механикът ще има подходящите инструменти и диагностично оборудване, за да установи проблема и да смени правилно ключа.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за съвета! Проверих ръководството и намерих втората кутия с предпазители, която споменахте. Оказа се, че имаше изгорял предпазител за запалителната верига. Замених го и колата запали веднага! Струваше ми 52 € за предпазителя и някои нови инструменти. Спестихте ми много главоболия и разходи!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: