Проблеми с двигателя на Mini Paceman

Това е труден случай. Имах подобен проблем със стария си Opel Astra, макар че симптомите не бяха точно същите. Моят понякога въртеше, но не палеше, друг път палеше и веднага гаснеше. Не съм експерт, но проверихте ли основните неща като клемите на акумулатора и релето на стартера? Може да е нещо просто. Възможно е и да е дефектен датчик за положение на коляновия вал. Това може да причини всякакви странни проблеми с паленето на двигателя.

(Преведено от Английски)

Интересно, благодаря за отговора. Когато казвате "реле на стартера", къде точно се намира и как бих могъл да го тествам? Също така, вашият Опел проявяваше ли неравномерна работа след запалване, или беше само проблем със стартирането? Опитвам се да стесня възможностите. Знам за системата за запалване на автомобила, но някои пояснения биха били полезни.

(Преведено от Английски)

Добре, релето на стартера обикновено се намира в кутията с предпазителите, често под капака. Ръководството за експлоатация трябва да съдържа диаграма, показваща местоположението му. Що се отнася до тестването, можете да опитате да го замените с друго идентично реле в кутията с предпазители (като релето на клаксона), за да видите дали това ще реши проблема. Ако клаксонът не работи, но колата пали, тогава знаете, че релето е повредено. В моя случай, Опелът имаше само проблеми с паленето, без неравномерна работа. Като се има предвид симптомите на вашия Mini, наистина звучи като проблем с запалването. Препоръчвам ви да го занесете в реномирана работилница; те ще могат да го диагностицират правилно.

(Преведено от Английски)

Актуализация за всеки, който може да попадне на този форум със сходен проблем. Занесох я в сервиз. Оказа се, че е просто дефектен предпазител, свързан със системата за запалване. Смениха го и сега работи като коте. струваше ми 52€ за предпазителя и труда. Благодаря за съветите, ценя ги!

(Преведено от Английски)