SaskiaS89

Проблеми с двигателя на Mini Roadster

Надявам се някой да може да ми помогне да диагностицирам проблем с моя Mini Roadster от 2013 г., дизеловата версия. Има само няколко километра. Светва се лампата за двигателя, а аз изпитвам придърпване при ускорение. Освен това забелязвам свистящ шум и силен съскащ звук при ускорение. Понякога двигателят спира на празен ход, а аз наблюдавах по-висок разход на гориво, съчетан с намалена мощност на двигателя. Може ли да е сензорът за налягане на турбото? Смятам, че кабелът или буксата на компонента може да са дефектни. Това ли може да е проблемът?

(Преведено от Английски)

Дизелов Mini Roadster от 2013 г. имаше проблеми с двигателя, включително светване на индикатора за двигателя, придърпване при ускорение, свистящ звук, силен съскащ звук, спиране на двигателя на празен ход, по-висок разход на гориво и намалена мощност. Първоначалното подозрение беше дефектен сензор за налягане на турбото или неговото кабелно свързване. След проверка на други потенциални причини като маркучи на интеркулера и девиационния клапан, проблемът беше потвърден като дефектно кабелно свързване към сензора за налягане на турбото. Подмяната на кабела реши проблемите и колата се върна към нормална работа.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Симптомите, които описвате, сочат към теч на бууста някъде в турбо системата. Свистещите и съскащи звуци, съчетани с индикаторната лампа на двигателя и намалената мощност, са показателни за това. Проверили ли сте интеркулерните маркучи за пукнатини или разхлабени връзки? Дефектен дивертерен клапан също може да е виновник. Трудно е да се каже със сигурност.

(community_translated_from_language)

Благодаря за бързия отговор. Инспектирах маркучите на интеркулера, но не открих никакви очевидни пукнатини или разхлабени връзки. Дивертерният клапан също изглежда работи коректно, но нямам възможност да го измеря електрически. Възможно ли е да е нещо друго, свързано с турбокомпресора, може би самият сензор за налягане на буста?

(community_translated_from_language)

Като се има предвид, че сте проверили маркучите и дивертерния клапан, и подозирате сензора за налягане на турбото, бих се съгласил, че това е много вероятна причина. Симптомите съвпадат с дефектен сензор или неговите връзки. Възможно е да има и други проблеми в турбо системата, но дефектен кабел или щепсел би бил моето първоначално подозрение. Затова ви съветвам да закарате колата си в сервиз.

(community_translated_from_language)

Бих искал да ви благодаря за помощта. Бяхте прави относно вероятната причина. Оказа се, че кабелната връзка към сензора за налягане на турбото на моя Mini Roadster действително е била дефектна. Ремонтът ми струва 95€. След подмяна на кабела, лампата за неизправност на двигателя изгасна и колата отново работи плавно. Ценя вашата помощ при диагностицирането на проблема.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER