100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

adriankoenig3

Проблеми с двигателя на Seat Ibiza

Моята Seat Ibiza дизел от 2009 г. има проблеми. Има 68935 км. Забелязах намалена мощност на двигателя, светва лампата за проверка на двигателя, появява се дим при ускоряване, двигателят работи неравномерно, разходът на гориво е по-висок, има потрепвания при ускоряване и силен съскащ звук. Възможно ли е това да е дефектен EGR клапан?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Seat Ibiza от 2009 г. с дизелов двигател има намалена мощност, светва лампа за проверка на двигателя, пуши при ускорение, работи грубо, увеличена е консумацията на гориво, придърпва се и се чува силно съскане. Тези симптоми подсказват потенциален проблем с EGR клапана. Препоръчва се професионална диагностика, за да се потвърди проблемът и да се проверят за вакуумни течове или запушен каталитичен конвертор. В крайна сметка, подмяната на дефектния EGR клапан реши проблемите и възстанови производителността на колата.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

helenapeters1

Имах подобни проблеми с моята Ибица, макар и от различна година. Намалена мощност, светлина за проверка на двигателя, всичко. Тръска ли се, когато ускорявате? Подозирам заседнал или дефектен EGR клапан. Това е често срещано. Проверихте ли за вакуумни течове около двигателния отсек? Също така, кога за последен път беше проверяван каталитичният конвертор? Запушен такъв може да натовари EGR системата.

(community_translated_from_language)

adriankoenig3 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Да, потрепва, когато ускорявам, и има силен съскащ шум. Как мога сам да проверя вакуумния теч и каталитичния конвертор, или трябва да потърся професионалист?

(community_translated_from_language)

helenapeters1

Тътенът и съскането сочат към възможен проблем с EGR клапана, особено с другите симптоми. Проверката на вакуумния теч и каталитичния конвертор е най-добре да се остави на професионалист, ако не се чувствате комфортно. Вакуумните течове са трудни за откриване без подходящи инструменти, а проверката на каталитичния конвертор изисква специализирано оборудване. Тъй като изпитвате тези симптоми, вероятно става въпрос за нещо повече от дребен проблем. Препоръчвам ви надежден сервиз за правилна диагностика. Изглежда, че проблемът е в EGR клапана и поправянето му ще подобри емисиите на вашето превозно средство и цялостната производителност на двигателя.

(community_translated_from_language)

adriankoenig3 (community.author)

Просто бърза бележка. Посещението в сервиза потвърди, че проблемът е бил в EGR клапана. Смяната му го оправи и колата сега върви чудесно. Цената беше 355€. Благодаря за помощта.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

IBIZA