jonas_schmid10
Проблеми с двигателя на Seat Leon
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на Seat Leon от 2012 г. е имал проблеми с двигателя, включително светване на индикаторната лампа за двигателя, придърпване по време на ускорение, свистящи и съскащи звуци, прекъсване на празен ход и повишен разход на гориво. Собственикът е предполагал дефектен сензор за налягане на турбото или дефектна кабелна връзка. Препоръчано е да се провери всмукателният маркуч за течове и да се сканират кодовете за грешки. В крайна сметка собственикът е занесъл колата в сервиз, където е потвърдено, че сензорът за налягане на турбото и дефектният кабел са били проблемът, след което са били подменени, с което проблемите са решени.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
jonas_schmid10 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Проверих маркучите, свързани към всмукателния колектор, но не открих никакви очевидни пукнатини, но честно казано съм пълен начинаещ. Къде точно се намира сензора за налягане в всмукателния колектор и как мога да проверя кабелната връзка? Нямам OBD скенер. Безопасно ли е все пак да карам до най-близкия сервиз?
(community_translated_from_language)
friedhelmkoehler6
Добре, след като не се чувствате комфортно да се ровите прекалено много и нямате скенер, бих ви посъветвал да не я карате твърде далеч. Светлината на двигателя и заглушаването може да показват по-сериозен проблем от просто хлабава връзка, потенциално увреждайки каталитичния конвертор. В моя случай с Volvo, в крайна сметка причиних повече вреда, отколкото полза, като я карах със счупения сензор. Най-вероятно е сензорът за бууст или неговата връзка, както предполагахте, което е правдоподобно, като се имат предвид симптомите. Автосервиз може бързо да го диагностицира, а самият сензор не е толкова скъп. За тях ще бъде бърз ремонт.
(community_translated_from_language)
jonas_schmid10 (community.author)
Благодаря Ви много за бързата помощ и оценка! Следвах Вашия съвет и заведох Леона си в сервиза. Бяхте прави, наистина беше сензора за налягане на турбото и дефектен кабел. Смениха го за 95€, и колата отново работи безпроблемно. Наистина Ви ценя помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
friedhelmkoehler6
Това звучи подозрително като това, което се случи с моя стар Volvo V70! Светлината на двигателя, потрепването, свиренето... беше кошмар. Проверили ли сте всмукателния маркуч за пукнатини или разхлабени връзки? Понякога малък теч там може да причини подобни симптоми, обърквайки показанията на налягането, които получава сензора за повишаване на налягането. Представете си, че се опитвате да надуете балон с малка дупка в него – налягането просто няма да се натрупа правилно. Може да е и самият сензор за налягане или кабел, идващ от него. Сканирали ли сте го за някакви кодове на грешки?
(community_translated_from_language)