ludwig_hofmann10
Проблеми с двигателя на Seat Mii след смяна на горивния филтър
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
ludwig_hofmann10 (Автор)
Налягане пада, казвате? Не го измервах конкретно, но неравномерната работа на празен ход и загубата на мощност определено подсказваха, че нещо не е наред. Как диагностицирахте спада на налягането? Свързахте ли датчик за налягане или нещо подобно?
(Преведено от Английски)
lukas_hoffmann51
Да, точно това преживях и аз. Ако лампата за проверка на двигателя светна веднага след смяна на горивния филтър, много вероятно е проблемът да е в регулатора на налягането. В моя случай, разходът на гориво също рязко се влоши. По-добре е да се обърнете към сервиз!
(Преведено от Английски)
ludwig_hofmann10 (Автор)
Благодаря за прозрението! Оказа се, че сте били прави – проблемът е бил в регулатора на горивното налягане, който е правил проблеми. След бързо посещение в гаража и с 45€ по-леко, Mii-то отново мърка като коте. Те изчистиха кода на грешката, който се появи, след като се погрижих за горивния филтър, и ето, лампата за проверка на двигателя изгасна!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
lukas_hoffmann51
Уау, звучи познато! Имах подобно преживяване с моя Mii, макар че пробегът ми не беше чак толкова голям. Светна контролната лампа за двигателя, неравномерна работа на празен ход, цялата история. Имаше ли забележимо спадане на налягането, когато се случи? Забелязахте ли намаляване на разхода на гориво?
(Преведено от Английски)