Проблеми с двигателя на Skoda Octavia

Идвам да търся мъдрост. Моята Шкода Октавия 2019, бензинов двигател, с 246014 км на километража, показва притеснителни симптоми. По-конкретно, наблюдавам по-висок от обичайния разход на гориво, двигателят прекъсва периодично на празен ход, светва лампата за проверка на двигателя и, най-тревожното, има видим дим при ускорение. Предварителните диагностики предполагат дефектен масов дебитомер (LMM). Може ли това да е основната причина? Разбирам ролята на LMM в регулирането на всмуквания въздух и влиянието му върху съотношението въздух-гориво, но бих искал да чуя мнения, преди да се ангажирам с подмяна.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Висок разход на гориво, прекъсване, светва лампа за проверка на двигателя и пушек? Звучи като класически случай на повреда на сензор, който обърква съотношението въздух-гориво. Първо, проверихте ли въздушния си филтър? Запушен филтър понякога може да имитира проблеми с MAF сензора. Също така, сигурни ли сте, че конекторът на сензора е правилно поставен?

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора. Въздушният филтър е чист, сменен е наскоро. Свързващият конектор изглежда сигурен. Но как точно дефектен MAF сензор причинява пушек при ускорение? Опитвам се да разбера основните механизми тук.

(Преведено от Английски)

Представете си го така: сензорът MAF казва на компютъра на двигателя колко въздух постъпва. Ако лъже, компютърът неправилно изчислява необходимото гориво. Прекалено много гориво води до непълно горене, откъдето и димът. Тъй като сте проверили очевидните неща, а симптомите сочат в тази посока, дефектен сензор MAF е много вероятен. Най-добре е да го диагностицират правилно в сервиз, за да се потвърди.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съветите. Занесох го на доверен механик и се оказахте прави. Действително проблемът беше в MAF сензора. Монтирах нов сензор, сметката беше 365€. Пак работи перфектно. Благодаря!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: