Carly Community
ottostern9
Проблеми с двигателя на Skoda Superb
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
ottostern9 (Автор)
Благодаря за бързия отговор. Сам не съм проверявал за течове и нямам оборудване за четене на кода на грешката. Има ли начин да се диагностицира дефектен турбоактуатор без специални инструменти? Също така, електрическият байпас вентил свързан ли е с налягането на бууста?
(Преведено от Английски)
peterfox4
Описаните от вас симптоми съответстват на дефектен електрически байпасен клапан, който директно влияе върху налягането на бууста. Клапанът регулира налягането, генерирано от турбокомпресора. Дефектен клапан действително може да причини тези симптоми, включително спирането и по-високия разход на гориво. Няма да можете лесно да диагностицирате това у дома без подходящо диагностично оборудване, особено за проверка на производителността на турбокомпресора. Най-добре е да го занесете в сервиз. Датчикът за налягане също може да е дефектен, но от това, което казвате, дефектен байпасен клапан е много вероятна причина.
(Преведено от Английски)
ottostern9 (Автор)
Гаражът потвърди, че наистина е бил дефектен електрически байпас вентил, точно както предполагахте. Смяната ми струваше 250€. Благодаря за помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
peterfox4
Намалената мощност на двигателя и свистящият шум определено сочат към проблем с турбото. Лампата за проверка на двигателя също е показателен знак. Първо, проверили ли сте за очевидни течове в всмукателните тръби или около интеркулера? Скъсан маркуч може да причини подобни симптоми. Също така, какъв код на грешка показва лампата за проверка на двигателя? Знаейки кода, ще помогне за точното определяне на проблема. Това може да е дефектен датчик за налягане или може би проблем със самия актуатор на турбото. Споменавате слаб отговор на двигателя, той постоянно ли е слаб или се появява и изчезва?
(Преведено от Английски)