Проблеми с двигателя на Smart ForFour, свързани с датчика за температура на въздуха

Справих се с много подобен проблем на моя Smart Fortwo от 2017 г. С известен опит в работата с коли, мога да се съобразя с тези проблеми с двигателя, които описвате. Симптомите бяха почти идентични – неравномерна работа на двигателя, намалена мощност и светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя. В моя случай проблемът действително беше сензорът за температура на въздуха. Неточното отчитане на температурата караше системата за управление на двигателя да подава неправилни горивни смеси. Проверих го в сервиз, където потвърдиха, че сензорът за температура на всмукателния въздух е дефектен. Общата цена на ремонта беше 155 €, включително диагностика и подмяна. След ремонта двигателят отново заработи гладко и мощността беше напълно възстановена. За да ви помогна по-добре в конкретния ви случай, бихте ли споделили: Проверили ли сте кода на грешката? Проблемът влошава ли се, когато двигателят е студен или горещ? Има ли други предупредителни светлини освен индикаторната лампа за проверка на двигателя? Забелязали ли сте промени в разхода на гориво? Тази информация ще помогне да се определи дали проблемът с вашия въздушен сензор съответства на това, което преживях с моя Smart.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моята ситуация е много сходна с това, което описахте. Току-що ми направиха диагностичен тест, който показа грешка P0113, сочеща конкретно към IAT сензора. Проблемите с двигателя са най-забележими при студен старт, а разходът на гориво се е увеличил с около 15%. Последното обслужване беше на 59 000 км, където не са открити проблеми със сензорите. В сервиза предложиха пълен диагностичен тест, за да се изключат проблеми, свързани с отчитането на температурата, преди да се смени въздушният сензор. Успешният ви ремонт е насърчителен. Ще насроча ремонта скоро, тъй като тези проблеми с двигателя оказват влияние върху ежедневното шофиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията. Кодът P0113, който споменахте, съвпада точно с това, което срещнах при моя Smart Fortwo, като конкретно показва проблем с високото напрежение в датчика за температурата на всмукателния въздух. Увеличената консумация на гориво и проблемите със студения старт са класически симптоми. В моя случай, дефектният датчик за въздух е причинявал неправилни показания на температурата, което кара компютъра на двигателя да регулира неправилно горивната смес, особено по време на студен старт. Показанията на диагностичния инструмент от вашия сервиз съвпадат с моя опит. Докато моят датчик отказа около 65 000 км, тези компоненти могат да се влошават с различна скорост. Тъй като последният ви сервиз не е показал проблеми при 59 000 км, това предполага сравнително бързо влошаване на датчика, което не е необичайно. Моят съвет, базиран на личен опит: продължете със смяната на датчика за температура на въздуха. Изчерпателната диагностична проверка, която вашият сервиз предложи, е разумна, но като се има предвид съответстващият код на грешката и симптомите, датчикът за всмукателен въздух вероятно е основната причина. Бихте ли споделили резултатите, след като го оправите? Не забравяйте да отбележите дали поведението при студен старт се подобрява веднага след ремонта, тъй като това беше първата положителна промяна, която забелязах при моя Smart.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезната информация. След като прегледах всички отзиви и предвид колко много моите симптоми съвпадат с опита на други, реших да продължа с ремонта. Току-що се върнах от сервиза, където направиха пълна диагностика на колата и смениха сензора за температура на всмукателния въздух. Общата цена е 180€, включително части и труд. Щастлив съм да съобщя, че двигателят отново работи гладко. Поведението при студен старт се подобри веднага и мощността се върна към нормалното. Смяната на сензора на колата реши всички проблеми, които изпитвах. Ще следя разхода на гориво през следващите няколко седмици, но първоначалните признаци са обещаващи. Стойностите на показанията за температура от новия сензор показват нормални диапазони според крайния диагностичен скен. Наистина оценявам всички отговори, които помогнаха да се потвърди първоначалното ми подозрение, че въздушният сензор е виновникът. Този форум продължава да бъде безценен ресурс за отстраняване на проблеми с автомобила.

(Преведено от Английски)