Проблеми с двигателя RS3 и въздушните клапи задействат червени сигнали

Имах подобен проблем с моя S3 от 2021 г., също с 2.0 TFSI двигател. Тъй като имам известен опит с термичните системи за управление, първо направих диагностичен скен, който потвърди проблеми със системата на щорите на решетката. Кодът на грешката сочеше към дефектен мотор на капака, причинявайки неправилно управление на въздушния поток и по-високи температури на двигателя. Първоначално се опитах да почистя механизма, но това помогна само временно. Занесох го в сервиз, където потвърдиха, че електромеханизмът е дефектен и се нуждае от подмяна. Общата цена на ремонта беше 590 евро, включително части и труд. Ремонтът реши както проблемите с температурата, така и индикатора за проверка на двигателя. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег, Други предупредителни светлини, Забелязвате ли движение на щорите на решетката, Отчитания на температурния датчик, Някакви необичайни звуци от предната част Това ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моята кола. Диагностичният скен първо е определено си заслужава, помага да се определи дали действително е моторът на капака или евентуално друг компонент в системата за термично управление.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 194 816 км. Прочетох кодовете за грешки в сервиз и се оказа, че клапите за всмукване на въздух наистина са заседнали. Охладителната система показваше нормално налягане, но температурите все още бяха по-високи от обикновено. Сервизът ми предложи 780 евро за пълна подмяна на мотора на клапите, което изглежда доста скъпо в сравнение с вашите цени за ремонт. Мога да потвърдя, че щорите на решетката не се движат изобщо, дори при студен старт. Няма необичайни звуци отпред, но температурата на двигателя е с около 8-10 градуса по-висока от нормалната. Предполагам, че трябва да стисна зъби и да го оправя, преди да дойде лятото. Поне знаейки точния проблем, мога да изключа по-сериозни проблеми с охладителната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ситуацията с вашия RS3. Разбирам притеснението ви относно цената на ремонта, офертата от 780 евро наистина е по-висока от това, което платих за моя S3, но за съжаление компонентите на RS3 обикновено имат висока цена. След като смених мотора на клапите, забелязах незабавно подобрение в температурите на двигателя. Системата за всмукване на въздух наистина е от решаващо значение за правилното управление на температурата. В моя случай чакането вероятно би довело до по-сериозни проблеми, особено след като активните въздушни клапи бяха напълно нефункционални, подобно на това, което изпитвате. Диагностичният скенер определено помогна да се потвърдят съмненията ни, че виновникът е моторът на клапите. Въпреки че разликата в цената е забележима, бих препоръчал да продължите с ремонта, като се има предвид съвпадението на симптомите – заседнали клапи, повишени температури и светнала лампа за проверка на двигателя. Термичното натоварване на двигателя не си струва риска, особено като се има предвид пробегът ви. Може би опитайте да получите втора оферта, но бъдете внимателни към значително по-евтините предложения, тъй като оригиналните части са от съществено значение за правилното функциониране на системата за активни въздушни клапи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. След като получих втора оферта за 750 евро, реших да продължа с първоначалния сервиз, тъй като те вече бяха направили диагностиката и изглеждат компетентни. По-добре е да се оправи системата за всмукване на въздух сега, отколкото да се рискуват по-сериозни проблеми с двигателя по-късно. Лампата за проверка на двигателя и по-високите температури определено бяха тревожни, но съм облекчен, че е само моторът на клапата, а не по-сериозен проблем със системата за охлаждане. Ще насроча ремонта за следващата седмица и ще докладвам как е минало. Поне знам какво да очаквам сега по отношение на процеса на ремонт и резултатите. Хубаво е да чуя, че други са се справили с подобни проблеми с управлението на температурата и са ги разрешили успешно. Въпреки че цената е висока, защитата на двигателя трябва да е приоритет тук.

(Преведено от Английски)