nele_blaze2
Проблеми с ECU на Seat Ateca с дизелов двигател
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Seat Ateca от 2019 г. имаше намалена мощност на двигателя и кодове на грешки, свързани с електронния блок за управление (ECU), което предполагаше възможни проблеми с ECU или системата за управление. Беше предложено да се провери напрежението на акумулатора и главните релета, тъй като дефектно реле може да причини прекъсващи проблеми с електрозахранването, засягащи ECU. При проверка в сервиз беше открито и заменено дефектно главно реле, с което бяха решени проблемите с производителността на двигателя.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
nele_blaze2 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Проверих напрежението на акумулатора, което изглежда е наред. Обаче, основните релета са нещо, което все още не съм проверявал. Възможно ли е дефектно реле наистина да причини толкова значителни проблеми с ECU и намалена мощност на двигателя? Има ли начин да се тестват релетата, или просто да ги сменя като предпазна мярка?
(community_translated_from_language)
michaelbrown9
Абсолютно! Неизправно главно реле определено може да създаде хаос. ECU разчита на стабилно и постоянно захранване. Ако релето прекъсва периодично или осигурява недостатъчно напрежение, това може да доведе до всякакви нестабилни поведения, включително задействане на кодове за грешки и въздействие върху производителността на двигателя. Прилича на това мозъкът да не получава достатъчно енергия! Можете да проверите релетата с мултицет, за да проверите за непрекъснатост и спад на напрежението, но честно казано, за цената на ново реле може да си струва просто да го замените, особено предвид симптомите, които описвате. Въпреки това, бих предложил да посетите сервиз, преди да замените ECU, за да изключите други потенциални причини.
(community_translated_from_language)
nele_blaze2 (community.author)
Следвайки съвета, занесох моята Ateca в надежден сервиз. Оказа се, че основното реле наистина е дефектно, което е причинило проблеми на ECU. Те го смениха и работата на двигателя се възстанови. Ремонтът ме струва 120€. Благодаря за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
michaelbrown9
Намалена мощност на двигателя и кодове на грешки, сочещи към ECU? Това звучи неприятно! Чувал съм за подобни проблеми с ECU на Ateca, особено при по-ранните модели. Преди да изпаднете в паника за пълна подмяна на ECU, което може да е сериозно скъпо, проверихте ли основите? Неща като напрежението на батерията и състоянието на основните релета, които захранват ECU, често се пренебрегват. Дефектно реле може да причини всякакви странни прекъсващи проблеми. Определено си струва да се провери като първа стъпка. Какви кодове на грешки виждате конкретно?
(community_translated_from_language)