matsflame61
Проблеми с EGR клапана на Kuga
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Ford Kuga 2013 с дизелов двигател има намалена мощност на двигателя, неравномерна работа, прекомерен дим, повишен разход на гориво и светва лампата за проверка на двигателя, вероятно поради дефектен EGR клапан. Симптомите се влошават, когато двигателят е студен, придружени от силен съскащ звук. Почистването на EGR клапана може да не е достатъчно, ако е прекалено повреден, затова се препоръчва подмяна. Автосервиз може да диагностицира и подмени EGR клапана, като цената обикновено е около 350€.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
matsflame61 (community.author)
Да, определено по-лошо, когато е студено. Отнема векове, за да тръгне, и съскащият звук е наистина забележим тогава. След като се затопли малко, е малко по-добре, но мощността все още е много ниска и светлината за проверка на двигателя все още свети. Какво беше решението за вашето?
(community_translated_from_language)
jannik_taylor1
Да, моят беше абсолютно същият. Звучи като EGR със сигурност. Опитах да го почистя, но беше твърде зле, така че трябваше да сменя цялото устройство. Честно казано, спестете си главоболията и го занесете в приличен сервиз. Те ще го диагностицират правилно и ще го оправят. На мен ми струваше около 350 € да го сменя.
(community_translated_from_language)
matsflame61 (community.author)
Изглежда, че клапанът EGR трябва да бъде сменен. Записах го в сервиза и те го потвърдиха. Обща цена 355 €. Поне сега знам какво не е наред!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KUGA
jannik_taylor1
Това звучи ужасно познато. Имах много подобни проблеми с моята Kuga! Не видях толкова много дим, но загубата на мощност и неравномерната работа определено бяха налице. Забелязахте ли някаква разлика, когато двигателят беше студен в сравнение с топъл?
(community_translated_from_language)