Проблеми с EGR вентила на BMW X2: Дим, придърпване и висок разход на гориво

Здравей! Имах много подобни проблеми с моя BMW X3 от 2019 г. миналата година, същите симптоми, които описваш. EGR клапанът действително беше виновникът в моя случай. Когато го занесох в сервиза, те откриха, че е напълно запушен с въглеродни отлагания и е заседнал в частично отворено положение. Ремонтът включваше сваляне и почистване на EGR клапана, както и почистване на всмукателния колектор, тъй като някои въглеродни отлагания бяха стигнали до там. Работата отне около 4-5 часа. Не беше особено сложен ремонт, но се нуждаеше от правилно внимание, за да се предотвратят бъдещи проблеми. След като го поправиха, разликата беше като ден и нощ, нямаше повече потрепвания, димът изчезна и разходът на гориво се върна към нормалното. Съскащият звук също изчезна. Определено си струва да го провериш скоро, тъй като дефектен EGR може да доведе до по-сериозни проблеми с двигателя, ако не се провери. Просто се увери, че отиваш при сертифициран специалист по BMW, който знае какво прави с тези двигатели.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте опита си! Звучи точно като това, с което се боря. Добре е да знам, че проблемът е бил в EGR клапана. Бихте ли ми казали приблизително колко сте платили за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми след като сте го оправили? Искам да съм подготвен за това, което може да ме очаква откъм разходи, и би било чудесно да знам дали е вероятно да е еднократна поправка или дали трябва да очаквам повече проблеми в бъдеще.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Щастлив съм да споделя повече подробности! Всъщност вчера си взех колата от механика, EGR клапанът наистина беше проблемът, точно както предполагах в първия си отговор. Общата сметка възлезе на 355 € за поправяне на заседналия клапан. Честно казано, си заслужаваше всяко евро, защото моята X3 пак работи като нова. Откак я оправих, не съм имал нито един проблем, няма повече дърпане, странни шумове или прекомерен разход на гориво. Всичко е гладко! От това, което ми каза механика, след като EGR клапанът е правилно поправен, не би трябвало да ви създава повече проблеми, стига да поддържате редовна поддръжка. Просто се уверете, че използвате гориво с добро качество и спазвате препоръчителния график за обслужване. Механикът ми също предложи да се почиства всмукателната система на всеки 50 000 км, за да се предотврати натрупването на въглерод. Това е малко превантивна поддръжка, която може да ви спести от бъдещи проблеми с EGR. Надявам се това да ви помогне при вземането на решение! Уведомете ме как върви, ако си оправите вашата.

(community_translated_from_language)

Благодаря ви много за всички подробности! Просто исках да актуализирам всички, вчера занесох моя X2 на механик, след като получих този съвет. Бяхте точно в целта! Наистина EGR вентилът беше причината за всички тези проблеми. Ремонтът ми излезе малко по-скъпо – 450 €, тъй като трябваше да почистят допълнително всмукателната система. Забавната част беше, когато механикът ми показа стария вентил – беше напълно затрупан с въглерод. Нищо чудно, че колата ми се държеше зле! Той направи ремонта за около 5 часа и аз имах възможността да наблюдавам цялата трансформация. Най-хубавата част? Когато се прибрах вкъщи, сякаш карах съвсем различна кола. Няма повече придърпване, няма дим и досадният съскащ звук най-накрая изчезна. Сериозно, благодаря на всички, че ме подтикнахте да го проверя. Механикът спомена, че ако бях чакал още по-дълго, това можеше да причини сериозни щети на двигателя. Поука от това да не отлагам този вид ремонти!

(community_translated_from_language)