Проблеми с електрическия мотор на BMW i4: Тътрения и загуба на мощност

Хей! Имам известен опит с електромобили и имах подобен проблем с моя BMW iX от 2022 г. Разбирам те! Имах същите симптоми – придърпване и намаляване на мощността. Оказа се, че съм си инсталирал тунинг на трета страна в несертифициран BMW сервиз, което е объркало блока за управление на двигателя. Занесох го в оторизиран BMW сервиз, те рестартираха софтуера и премахнаха проблемния тунинг. струваше ми около 180 евро, но реши проблема напълно. Преди да дам по-конкретни съвети, от коя година е твоят i4 и имал ли си скорошни модификации или актуализации на софтуера? Тази информация ще ми помогне да разбера дали имаме един и същ проблем. Надявам се това да помогне! Кажи ми, ако имаш нужда от повече подробности.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят i4 е напълно стандартен, без никакви модификации или настройки от трети страни. Той е модел от 2020 г. и току-що му беше направен последният сервиз. В момента километражът е 29 608 км. За разлика от вашия случай, не съм правил никакви промени в оригиналния софтуер или хардуер. Това прави този проблем по-притеснителен за мен. Забелязахте ли някакви предупредителни лампички или специфични съобщения за грешки, преди колата ви да започне да се държи странно? Също така, колко време отне диагностичният процес в сервиза на BMW?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря ти, че предостави тези подробности за твоя i4. Ти си права, нашите ситуации са малко различни, тъй като твоят е стандартен. В моя случай, преди да започне придърпването, видях жълтата предупредителна светлина за задвижващата система да светне, но първоначално я игнорирах (не е умно, знам). Диагностиката в BMW отне около 2 часа. Те свързаха диагностичния си компютър и откриха множество кодове на грешки, свързани с блока за управление на двигателя. Тъй като колата ти е стандартна, мисля, че може да е дефектен сензор или може би дори проблем с системата за управление на високоволтовата батерия. Тези симптоми могат да се появят дори в правилно поддържани автомобили. На моя iX, преди инцидента с тунинга, имах подобен проблем с намаляване на мощността, който се оказа просто лошо свързване в един от сензорите на двигателя. Забелязала ли си някакви модели, когато се появява придърпването? Например по време на ускорение или при определени скорости? Това може да помогне за стесняване на причината. Също така, намаляването на мощността става ли веднага, когато запалите колата, или след като сте карали известно време? Определено бих препоръчал да го проверите в сервизен център на BMW, тъй като електромобилите могат да бъдат трудни за диагностициране. С удоволствие бих чул какво открият, може да помогне и на други собственици на i4!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробния отговор! Всъщност, да, трябваше да спомена това по-рано. Тръскането се случва най-вече при силно ускорение, а намаляването на мощността сякаш се включва след около 15-20 минути каране. Жълтата предупредителна светлина за задвижващата система, която споменахте, и аз я имам, започна да мига преди около седмица. Убедихте ме да го занеса в сервизния център на BMW, вместо да се опитвам сам да го разбера. Проблемът със сензора, който споменахте, изглежда може да е виновникът, особено след като симптомите са толкова сходни. Ще го запиша за утре и определено ще ви уведомя какво открият. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, помогна ми да разбера с какво може да се сблъсквам. Ще ви актуализирам, след като получа диагнозата!

(Преведено от Английски)