Проблеми с електричеството и навигацията в Audi A2 дизел (2003): Търсене на решения

Здравей, имах подобен проблем с моя Audi A3 дизел, 2001 година. Съвсем в началото на моята автомобилна хоби-кариера, така че бих се определил като човек с малко опит. Всъщност беше голяма бъркотия и при мен беше също така ниско напрежение в автомобила по време на процеса на кодиране. В сервиза много бързо ме осведомиха и после уредиха всичко за мен. Общо, за щастие, бяха само 240 евро. Проверихте ли регулатора на напрежението или батерията? Може би можете да ми дадете още малко информация за точното състояние на колата – тогава може би мога да помогна по-конкретно.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за информацията! Така, малкият ми Ауди вече има внушителните 224543 километра на километража. И при последния преглед, който не беше отдавна, не беше установено поднапрежение. Доколкото знам, регулаторът на напрежението също е наред. Батерията обаче може да е проблем, не съм я сменял от доста време. Ще я проверя. Благодаря още веднъж за съвета!

(community_translated_from_language)

Хей, никакъв проблем, винаги с удоволствие! Супер е, че малкият Ауди вече е изминал толкова километри. Същото чух и за моя – тези коли са просто здрави. За батерията, понякога човек просто не се сеща. Мисля, че при моята също чак след четири години или нещо подобно най-накрая се повреди. Не можеш да направиш кой знае какво, освен да я проверяваш редовно и да я смениш, когато е време. След като поставиш новата, определено бих ти препоръчал да изчетеш отново кода на грешката. Така ще си сигурен, че проблемът е само в батерията и че няма нищо по-сериозно зад всичко това. Дръж ни в течение и успех!

(community_translated_from_language)

Хей, наистина, ти си голяма помощ! Определено ще проверя батерията и ако е необходимо, ще я сменя. Четенето на кода на грешката е добра идея – изобщо не бях се сетил за това. Ще се свържа, щом разбера повече и се надявам да е само заради батерията. Благодаря ти, че отдели време да ми помогнеш. До скоро!

(community_translated_from_language)

Здравей NoahAy, да провериш батерията е първата и най-важна стъпка - след това да се изчетат кодовете на грешките и допълнително би било добре да се измери покойният ток (тоест токът, който тече, когато колата е заключена и контролните блокове са изключени) - най-добре в сервиз или от познат електротехник или механик. Свържи се, когато има новости по твоя проблем...

(community_translated_from_language)

Здравей, Вайпър, как да извърша измерване на тока в покой? Има ли нещо, което трябва да имам предвид? Четох някъде, че може да се направи с всеки мултицет. Очаквам с нетърпение отговора ти.

(community_translated_from_language)

Защо на моя VW Polo пише, че контролният модул е неправилно кодиран?

(community_translated_from_language)

Здравей, Ракеш, Направи ли диагностичен скен? Може ли да ни предоставиш повече информация за грешката, която си срещнал? С най-добри пожелания, CarlyAdminNik

(community_translated_from_language)

Здравей, Как мога да отстраня грешка B200500?

(community_translated_from_language)

Този код на грешка обикновено показва проблем с модула за управление на силовото предаване. Първата стъпка е да опитате да изчистите кода с диагностичен скенер. Ако кодът се върне, може да се наложи да се обърнете към професионален механик, за да провери вашето превозно средство. Може да се наложи да се замени модулът за управление на силовото предаване или да се поправят евентуални проблеми с окабеляването. Моля, уведомете ни за напредъка си и ни уведомете, ако имате други въпроси.

(community_translated_from_language)