Проблеми с електрониката на BMW i4? Първо проверете клема 30

Здравей! Имам известен опит с електромобили и имах подобен проблем с моя BMW iX3 от 2019 г. (обичам електромобилите на BMW, почти си взех i4!). Когато имах точно тези симптоми – предупреждения за ниско ниво на батерията и проблеми с паленето, се оказа, че 12V батерията ми е напълно изтощена. Основната батерия с високо напрежение беше добре, но 12V спомагателната батерия, която захранва електрониката, беше виновникът. Занесох я в моята доверен сервиз и те я диагностицираха като дълбоко разредена батерия, която не може да се възстанови. Общият ремонт струваше 290 евро, включително нова батерия и програмиране. Работи перфектно оттогава, вече около 8 месеца. Какъв е вашият пробег и виждате ли други предупредителни лампички? Също така, от колко време имате тези симптоми? Тази информация ще помогне да се разбере по-добре дали имате същия проблем, който имах аз. Чувствайте се свободни да споделите повече подробности, винаги се радвам да помогна на колега собственик на BMW EV!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят i4 е на 74 374 км и преди около седмица започнах да забелязвам тези проблеми. Нямах никакви големи проблеми от последния си сервиз. Вашата ситуация с батерията звучи много подобно на това, което изпитвам. Забелязахте ли някаква връзка със студеното време или просто се случи без никаква причина? Определено ще проверя 12V батерията първо, преди да се занимавам с по-сложни проблеми. Наистина оценявам подробно обяснението за вашия ремонт, дава ми надежда, че може да е просто решение.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, температурата определено е изиграла роля в моя случай. Забелязах, че проблемите станаха по-изразени при студено време, сякаш студът беше последната капка за моята остаряваща 12V батерия. В моя случай започна от нищото с периодични предупредителни съобщения, но студеното време го влоши много. Колата се затрудняваше повече да запали сутрин, а тези предупреждения за батерията станаха по-чести. Доста типично е за 12V батериите да показват слабост при по-студени условия. Вашият пробег е доста близо до моя, когато имах проблема (аз бях около 68 000 км). Симптомите, които се появиха внезапно в рамките на една седмица, също са много подобни на моя опит, сякаш снежна топка, веднъж щом батерията започне да се поврежда. Само едно предупреждение, след подмяната на моята батерия, сервизът спомена, че е добра практика да карате колата на по-дълги разстояния от време на време. Очевидно е, че много кратки пътувания не дават на 12V батерията достатъчно време за пълно зареждане, което може да допринесе за тези проблеми. Кажете ми как върви, след като я проверите. Залагам, че е същият проблем, който имах с 12V батерията. Ремонтът трябва да е достатъчно лесен, ако е така.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! Абсолютно сте прави за връзката със студеното време, сега, когато го споменавате, тези проблеми започнаха, когато температурите паднаха. Вашият опит е невероятно полезен, особено знаейки, че ремонтът е бил лесен за вас. Записах си час в сервиза за следващата седмица, за да проверя 12V батерията. Определено ще следвам вашия съвет за по-дългите пътувания също, има пълен смисъл за времето за зареждане. Наистина е успокояващо да чуя, че подобни симптоми са решени с проста подмяна на батерията във вашия случай. Притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно с електрическата система. Цената, която споменахте, също изглежда разумна, особено в сравнение с това, което си представях. Ще актуализирам темата, след като се оправя, но се чувствам много по-оптимистично сега. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите всички тези подробности!

(community_translated_from_language)