Проблеми с EVAP клапан за продухване при Audi S3, причиняващи прекъсване на празен ход

Като човек със среден опит в авторемонтите, имах много подобен проблем с моя S4 2.0T от 2013 г. Лампата за проверка на двигателя продължаваше да светва и се сблъсках с идентични симптоми, свързани с EVAP системата. След диагностика се оказа, че проблемът е запушени маркучи в системата за вентилация на резервоара. Тези маркучи са натрупали отломки с течение на времето, ограничавайки правилното протичане на парите. Ремонтът включваше почистване и подмяна на няколко компонента на EVAP системата. Общата цена възлезе на 175 евро, включително части и труд. Симптомите, които описвате, особено заглушаването на празен ход, съвпадат с това, което преживях. Двигателят работи по-плавно при по-високи обороти, защото повишеното вакуумно налягане помага да се преодолее ограничението в системата. За да се диагностицира по-точно вашият конкретен случай, бихте ли споделили: Скенерли ли сте за конкретни кодове на грешки? Проблемът се влошава ли след зареждане с гориво? Откога свети лампата за проверка на двигателя? Извършвани ли са скорошни ремонти на горивната система? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият S3 има същия проблем с EVAP системата, който срещнах.

(community_translated_from_language)

Последното обслужване беше на 45 000 км и сканирах кодовете. Получих грешки P0441 и P0442, свързани със системата EVAP. Лампата за проверка на двигателя започна да светва по-често след зареждане с гориво, особено когато капачката на резервоара не беше достатъчно затегната. Според диагностичния скен показанията на датчика за налягане бяха несъвместими. Почистих уплътнението на капачката на резервоара, но проблемът остава. Следващата логична стъпка би ли било тестването на пречистващия клапан? Искам да избегна смяната на части без причина.

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставените диагностични кодове и допълнителни подробности, те съвпадат точно с това, което преживях със своя S3, преди да реша проблема. Кодовете P0441/P0442 плюс симптомите, които се влошават след зареждане с гориво, силно сочат за теч в системата EVAP, но капачката на резервоара не винаги е виновникът. В моя случай, дори след почистване и подмяна на уплътнението на капачката на резервоара, лампата за проверка на двигателя продължи да свети. Тестването на клапан за продухване е определено следващата логична стъпка. Когато клапанът за продухване се повреди, това доведе до подобни несъответствия в сензора за налягане. Тестът е сравнително лесен, като се използва мултицет за проверка на съпротивлението на соленоида. Ето какво работи за моята кола: 1. Тествах клапана за продухване, установих, че не се затваря правилно 2. Смених клапана за продухване (85 евро за частта) 3. Прегледах всички маркучи EVAP за пукнатини, докато системата беше отворена 4. Изчистих кодовете и следих за повтарящи се проблеми Нестабилната работа на празен ход напълно се отстрани след подмяната на дефектния клапан за продухване. Цялата система за налягане на горивния резервоар започна да работи правилно и лампата за проверка на двигателя не се е появявала повече от 8 месеца. Преди да подменяте някакви части, проверете клапана за продухване, за да потвърдите, че е източникът на проблемите с вашата система EVAP. Този подход ме спаси от ненужна подмяна на части.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната обратна връзка относно проблемите със системата EVAP. Тези кодове P0441 и P0442, комбинирани със симптомите при зареждане с гориво, са много логични. Определено ще проверя клапана за продухване, преди да сменям каквито и да е части. Добър момент е да се проверят маркучите, докато системата е достъпна, може би е добре да се инспектира всичко в тази област. Нестабилният празен ход е много досаден, особено след като колата работи добре в останалото време. Ще насроча диагностичен тест, фокусиран върху клапана за продухване и компонентите за вентилация на резервоара. 85 евро за нов клапан звучи разумно, ако това се окаже проблемът. Четенията на сензора за налягане съвпадат с това, което сте преживели, така че се надявам този целенасочен подход да реши проблема с индикатора за проверка на двигателя и проблемите с празния ход. Благодаря, че ми описахте вашия опит с ремонта, наистина е полезно да знам какво е решило подобен проблем със системата EVAP. Ще актуализирам, след като проверя клапана за продухване и се надявам да реша тези повтарящи се симптоми.

(community_translated_from_language)