Проблеми с фаровете на BMW iX1: Проблеми със системата за контрол на обхвата

Здравей! Имам известен опит с електромобилите и техните електрически особености. Всъщност се сблъсках с нещо много подобно с моя BMW i4 от 2020 г. (имах и iX3 преди това). Симптомите бяха почти идентични – предупредителна светлина и неправилно регулирани фарове. Оказа се дефектен сервомотор в блока на фаровете, който управлява регулирането на светлините. Занесох го в моя редовен сервиз и те го диагностицираха доста бързо. Ремонтът включваше пълна подмяна на сервомотора, струваше ми около 1040 евро, включително части и труд. Оттогава всичко работи перфектно. Може ли да споделите дали получавате някакви специфични кодове за грешки? Също така, проблемът възниква ли и при двата фара или само от едната страна? Тази информация ще ми помогне да разбера по-добре дали имате същия проблем, който имах аз. Професионален съвет: Не чакайте твърде дълго с това, шофирането с неправилно регулирани фарове може да бъде опасно, особено през нощта.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят iX1 току-що достигна 120 736 км и имаше последен сервиз преди два месеца. Знаете ли какво е интересно, моят всъщност го прави само от страната на пътника и получавам код на грешка E0872, когато го сканирам. За първи път го забелязах след дъждовен ден, което ме кара да се чудя дали влага не е попаднала някъде. Вашето поправяне дойде ли с гаранция? Надявам се да не струва толкова, колкото вашето, но поне знам какво може да очаквам като цена. Определено ще го проверя тази седмица, прави сте за опасенията за безопасността.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Винаги е добре да се следи за тези проблеми. Да, след като видях вашия код на грешката и факта, че е само от страната на пътника, съм още по-убеден, че е същият проблем, с който се справих. E0872 е точно това, което показваше моят i4, класическа повреда на сервомотора. Интересно е, че сте го забелязали след дъжд, моят просто започна да се поврежда от нищото. Относно гаранцията, да, ремонтът беше с 2-годишна гаранция за частите, което беше доста успокоително. Всъщност, като се има предвид пробегът ви (доста подобен на моя, когато се случи), може да проверите дали все още сте в рамките на удължената гаранция. Може да ви спести пари! Едно нещо, което не споменах в първия си отговор, преди да отида в сервиза, се опитах да рестартирам електрониката на автомобила, като изключих акумулатора за 30 минути. Не реши проблема, но реших да го спомена, в случай че искате да опитате. Само не забравяйте да имате под ръка кода на радиото, ако го направите. Дръжте ни в течение какво ще каже сервизът. Любопитно ми е дали цената на ремонта се е променила, откакто направих моя. И определено го оправете скоро, научих по трудния начин, че тези неща не се оправят сами!

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителните подробности! Определено ще разгледам това предложение за гаранция, това може да е истинско спестяване на пари. Всъщност опитах трика за нулиране на батерията, който споменахте тази сутрин, но без успех. Все още получавам досадния код E0872. Записах го за следващата седмица и ще се погрижа да спомена проблема със сервомотора, който сте преживели. Наистина помага да влезете там, знаейки какво да очаквате. Вероятно ще пропусна шофирането през нощта, докато не бъде оправено, по-добре е да се пазим, отколкото да съжаляваме с тези неща. Ще актуализирам темата, след като получа диагнозата и ремонта. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, наистина ми помогна да разбера с какво може да се справям. Тези електромобили са чудесни, но когато нещо електрическо се обърка, добре е да имате насоки от други, които са били там!

(community_translated_from_language)