LenaSpeedster
Проблеми с Fiat Sedici: Загуба на мощност на двигателя, треперене, спиране и често светване на лампата за проверка на двигателя
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Бензинов Fiat Sedici от 2006 г. има проблем със загуба на мощност на двигателя, тресене, гаснене и често мигаща лампа за проверка на двигателя. Предполагаемата причина е дефектен клапан за вентилация на резервоара. Подобен проблем при Fiat Bravo беше решен чрез подмяна на дефектни маркучи, свързани към клапана за вентилация на резервоара, което доведе до подобрено представяне. Предложеното решение е механик да провери и евентуално да подмени тези компоненти, за да се възстанови функционалността на автомобила.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
LenaSpeedster (community.author)
Здравей! Благодаря ти, че сподели опита си, звучи познато. Значи подозрението ми за вентила на резервоара не е било чак толкова далече от истината. Сега се чудя, дали случайно помниш колко те е струвала поправката на твоя Fiat Bravo? Появи ли се някакъв друг проблем след ремонта? Още веднъж благодаря за помощта.
(community_translated_from_language)
Chris_Less
Хей отново! Да, предчувствието ти беше доста точно. Що се отнася до цената, тя възлезе на около 175€ за подмяна и ремонт на маркучите. Мога да ти кажа, че си е струвало всяко евро. След посещението при механика, проблемът с вентила на резервоара е решен и мога да потвърдя, че не са възникнали нови проблеми с моята Брава. Работи гладко като котешко мъркане, да чукна на дърво! Предполагам, че това просто показва, че въпреки че може да сме имали някои лоши преживявания, не всички механици са настроени да ни измамят! Надявам се това да помогне!
(community_translated_from_language)
LenaSpeedster (community.author)
Наздраве! Това поне малко ме успокои. Смятам, че съм бил прекалено колеблив заради предишния си лош опит. Но след като чух за вашия положителен, мисля, че ще опитам с моя местен механик. Цената също звучи разумна, като се има предвид колко проблеми ми създаваха тези проблеми. Дано моята бензинова Фиат Седичи работи толкова гладко, колкото и вашият Браво след ремонта. Още веднъж благодаря, че ми обърнахте внимание и ми дадохте съвет, много го оценявам!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEDICI
Chris_Less
Хей, разбирам те. Моят Fiat Bravo от 2009 имаше подобни симптоми преди не толкова време. Забавното е, че механикът забеляза някои проблеми с маркучите на мотора ми. Виждаш ли, имаше дефектен маркуч, който свързваше вентилационния клапан на резервоара с активния въглен филтър. Механикът в крайна сметка смени някои от маркучите. Повярвай ми, разликата беше огромна, нямаше повече гасене на двигателя, тресене или загуба на мощност. Недей да се заблуждаваш обаче, не беше лесно, те прекараха известно време под капака, за да го оправят. Но колата ми работи перфектно оттогава. Така че да, беше доста сериозно, но си заслужаваше поправката. Надявам се това да помогне малко.
(community_translated_from_language)