HBauer
Проблеми с Ford Everest 2018: Самостоятелно изключване, дефектна ABS, мигащи светлини и слаба батерия
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Ford Everest от 2018 г. има проблеми като автоматично изключване, дефектна ABS система, мигащи светлини и слаба батерия. Първоначалното подозрение е за дефектен алтернатор, но подобен случай с Ford Ranger е посочил блока за управление на двигателя като виновник. Препоръчва се сканиране на автомобила за кодове на грешки, за да се диагностицира по-добре проблемът, което потенциално може да покаже дали проблемът е в алтернатора или в блока за управление на двигателя.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
HBauer (community.author)
Хей, благодаря за бързия отговор! Последно обслужвах моя Everest на 60954 км и нямаше никакви забележителни ремонти. Беше направена обща проверка и това е всичко. Не, досега не съм пускал автомобила на диагностика. Ще имам предвид съвета ти за контролния блок на двигателя и ще го обсъдя с майстора следващия път. 1000 € са доста пари, но ако това реши проблема, си струва. Благодаря ти за полезните думи!
(community_translated_from_language)
WilGei
Няма проблем, винаги с удоволствие! Самият аз имах подобен опит с моя Ford Ranger и знам колко досадно може да бъде. Така че, може би наистина е проблем с контролера на двигателя – при мен това помогна. Фактът, че все още не си сканирал колата си, също е важна информация. Предлагам ти да го направиш. Възможно е сканирането да открие някакви грешки, които да обяснят проблема. Може би ще имаме късмет и се окаже, че е само генераторът – тогава ще се разминеш с по-малко от 1000 €. А ако не, не се тревожи, досадно е, разбира се, но щом проблемът е решен, парите си струват. Дръж ме в течение как се развиват нещата!
(community_translated_from_language)
HBauer (community.author)
Благодаря много за съвета! Мисля, че сканирането е добра първа стъпка, за да се стесни проблема по-добре. Определено ще го направя при следващото посещение на сервиза и се надявам това да ми даде повече информация. 1000 € вече са ми в главата - въпреки че, разбира се, се надявам да не стане толкова скъпо. Вашият опит беше наистина полезен и се чувствам малко по-сигурен. Определено ще ви държа в течение как ще се развият нещата. Още веднъж благодаря много за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
WilGei
Здравей! Също така, не съм експерт, по-скоро бих се определил на ниво „някакъв опит“, но имах подобен проблем с моя Ford Ranger 2016, макар че това е различен модел на същата марка. След няколко посещения в моя сервиз и много дискусии се оказа, че проблемът е в „модула за управление на двигателя“. Ремонтът ме струва около 1000 €, оттогава всичко работи безупречно. За да мога да ти помогна по-добре, биха били полезни още няколко подробности. Какво е правено досега на колата ти? Скенрано ли е автомобила? Има ли някакви кодове на грешки, които биха могли да посочат какъв е проблемът? Надявам се това да ти е от полза!
(community_translated_from_language)