100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

HBauer

Проблеми с Ford Everest 2018: Самостоятелно изключване, дефектна ABS, мигащи светлини и слаба батерия

Хей хора, имам проблем с моя Ford Everest бензинов, 2018 година. Самостоятелно се изключва, ABS-ът не работи правилно, светлините трептят и батерията е слаба при стартиране. Смятам, че генераторът може да е виновен, но не съм сигурен. Някой има ли подобен опит или съвети за отстраняване на проблема? Бих искал да знам какво са направили в сервиза при вас, за да отстранят проблема. Благодаря предварително за помощта!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Ford Everest от 2018 г. има проблеми като автоматично изключване, дефектна ABS система, мигащи светлини и слаба батерия. Първоначалното подозрение е за дефектен алтернатор, но подобен случай с Ford Ranger е посочил блока за управление на двигателя като виновник. Препоръчва се сканиране на автомобила за кодове на грешки, за да се диагностицира по-добре проблемът, което потенциално може да покаже дали проблемът е в алтернатора или в блока за управление на двигателя.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

WilGei

Здравей! Също така, не съм експерт, по-скоро бих се определил на ниво „някакъв опит“, но имах подобен проблем с моя Ford Ranger 2016, макар че това е различен модел на същата марка. След няколко посещения в моя сервиз и много дискусии се оказа, че проблемът е в „модула за управление на двигателя“. Ремонтът ме струва около 1000 €, оттогава всичко работи безупречно. За да мога да ти помогна по-добре, биха били полезни още няколко подробности. Какво е правено досега на колата ти? Скенрано ли е автомобила? Има ли някакви кодове на грешки, които биха могли да посочат какъв е проблемът? Надявам се това да ти е от полза!

(community_translated_from_language)

HBauer (community.author)

Хей, благодаря за бързия отговор! Последно обслужвах моя Everest на 60954 км и нямаше никакви забележителни ремонти. Беше направена обща проверка и това е всичко. Не, досега не съм пускал автомобила на диагностика. Ще имам предвид съвета ти за контролния блок на двигателя и ще го обсъдя с майстора следващия път. 1000 € са доста пари, но ако това реши проблема, си струва. Благодаря ти за полезните думи!

(community_translated_from_language)

WilGei

Няма проблем, винаги с удоволствие! Самият аз имах подобен опит с моя Ford Ranger и знам колко досадно може да бъде. Така че, може би наистина е проблем с контролера на двигателя – при мен това помогна. Фактът, че все още не си сканирал колата си, също е важна информация. Предлагам ти да го направиш. Възможно е сканирането да открие някакви грешки, които да обяснят проблема. Може би ще имаме късмет и се окаже, че е само генераторът – тогава ще се разминеш с по-малко от 1000 €. А ако не, не се тревожи, досадно е, разбира се, но щом проблемът е решен, парите си струват. Дръж ме в течение как се развиват нещата!

(community_translated_from_language)

HBauer (community.author)

Благодаря много за съвета! Мисля, че сканирането е добра първа стъпка, за да се стесни проблема по-добре. Определено ще го направя при следващото посещение на сервиза и се надявам това да ми даде повече информация. 1000 € вече са ми в главата - въпреки че, разбира се, се надявам да не стане толкова скъпо. Вашият опит беше наистина полезен и се чувствам малко по-сигурен. Определено ще ви държа в течение как ще се развият нещата. Още веднъж благодаря много за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EVEREST