Проблеми с Ford Ranger 2013: черен дим, светва контролната лампа на двигателя и миризма на ауспух - Възможен отказ на филтъра за твърди частици

Здравейте хора, имам проблем: Моят Ford Ranger (година на производство 2013, дизел) ме притеснява много. Черен дим при подаване на газ, светва лампата за проверка на двигателя, загуба на мощност, регенерацията на DPF не работи, силна миризма на ауспуха и силен шум от ауспуха. Предполагам, че оставащият пробег на дизеловия филтър за твърди частици може да е малък. Имате ли опит с такова нещо или сте чували за подобни проблеми и как сте го отстранили в сервиза? С нетърпение очаквам вашите съвети и опит. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей, имах подобен проблем с моя Ford F-150 (2011 г., дизел). Бих казал, че имам средно ниво на познания за коли. Проблемът при мен беше същият: вътрешна повреда на DPF филтъра. Закарах колата в сервиз и след няколко дни и 1550 евро проблемът беше решен. Трябваше да сменят DPF филтъра. Може би би могъл да ми дадеш малко повече информация за твоето превозно средство? Може би това би помогнало за по-прецизна диагноза.

(Преведено от Немски)

Разбира се, ще се радвам на всеки съвет! Моят Рейнджър вече има 121831 км и последният му сервиз беше преди няколко месеца. Механикът не спомена никакви проблеми с DPF филтъра, но напоследък започна да се появява проблем. Опушването от ауспуха е много черно и мирише неприятно, а шумът, който издава, е много досаден. За съжаление, аз не разбирам много от коли, така че ще съм благодарен за всеки съвет!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за допълнителната информация! Така че шуми, пуши и ужасно мирише, това определено звучи като дефектен DPF. Не съм автомеханик, но това звучи като типичните симптоми за повреден филтър за твърди частици, точно както беше при моя F-150. След като DPF беше сменен, всички проблеми бяха решени. Но е много странно, че механиците не винаги споменават, когато оставащият пробег на DPF е малък. Бих ти посъветвал да отидеш при дилъра или в сервиз и да направиш тест или да смениш DPF-a. Възможно е да е малко скъпо, но в крайна сметка няма да имаш повече проблеми и твоят Ranger ще работи отново почти като нов. Надявам се това да ти помогне. Успех!

(Преведено от Немски)

Клас, благодаря за помощта и съвета! Звучи така, сякаш твоят F-150 е заработил отново перфектно след смяната на DPF филтъра. Надявам се същото да се случи и с моя Ranger. Ще последвам съвета ти и ще го закарам в сервиза възможно най-скоро. Малко е скъпо, но се надявам това да реши проблема. Още веднъж благодаря за помощта, много я ценя. Всичко добро!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: