KatLangRider
Проблеми с Ford Ranger 2013: черен дим, светва контролната лампа на двигателя и миризма на ауспух - Възможен отказ на филтъра за твърди частици
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Ford Ranger от 2013 година има проблеми като черен дим при ускорение, светваща лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност и силна миризма на отработени газове, което предполага възможен проблем с филтъра за твърди частици (DPF). Симптомите съвпадат с дефектен DPF, както се вижда в подобен случай с Ford F-150, където подмяната на DPF е решила проблемите. Препоръчително е да посетите сервиз за диагностичен тест или подмяна на DPF, за да възстановите производителността на автомобила.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
KatLangRider (community.author)
Разбира се, ще се радвам на всеки съвет! Моят Рейнджър вече има 121831 км и последният му сервиз беше преди няколко месеца. Механикът не спомена никакви проблеми с DPF филтъра, но напоследък започна да се появява проблем. Опушването от ауспуха е много черно и мирише неприятно, а шумът, който издава, е много досаден. За съжаление, аз не разбирам много от коли, така че ще съм благодарен за всеки съвет!
(community_translated_from_language)
KatFis87
Хей, благодаря за допълнителната информация! Така че шуми, пуши и ужасно мирише, това определено звучи като дефектен DPF. Не съм автомеханик, но това звучи като типичните симптоми за повреден филтър за твърди частици, точно както беше при моя F-150. След като DPF беше сменен, всички проблеми бяха решени. Но е много странно, че механиците не винаги споменават, когато оставащият пробег на DPF е малък. Бих ти посъветвал да отидеш при дилъра или в сервиз и да направиш тест или да смениш DPF-a. Възможно е да е малко скъпо, но в крайна сметка няма да имаш повече проблеми и твоят Ranger ще работи отново почти като нов. Надявам се това да ти помогне. Успех!
(community_translated_from_language)
KatLangRider (community.author)
Клас, благодаря за помощта и съвета! Звучи така, сякаш твоят F-150 е заработил отново перфектно след смяната на DPF филтъра. Надявам се същото да се случи и с моя Ranger. Ще последвам съвета ти и ще го закарам в сервиза възможно най-скоро. Малко е скъпо, но се надявам това да реши проблема. Още веднъж благодаря за помощта, много я ценя. Всичко добро!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
RANGER
KatFis87
Здравей, имах подобен проблем с моя Ford F-150 (2011 г., дизел). Бих казал, че имам средно ниво на познания за коли. Проблемът при мен беше същият: вътрешна повреда на DPF филтъра. Закарах колата в сервиз и след няколко дни и 1550 евро проблемът беше решен. Трябваше да сменят DPF филтъра. Може би би могъл да ми дадеш малко повече информация за твоето превозно средство? Може би това би помогнало за по-прецизна диагноза.
(community_translated_from_language)