Проблеми с гасене на VW Scirocco, предупреждение за дефектен регулатор на горивото

Имах подобни проблеми с моя VW Golf GTI TSI от 2015 г. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което се случи – прекъсване на запалването, загуба на мощност и гасене, особено на празен ход. Сензорите на колата показваха множество кодове за грешки, сочещи проблеми с подаването на гориво. Първоначално се подозираше регулаторът на горивото, но диагностичните тестове разкриха дефектна високо налягане горивна помпа. Това е известен слаб елемент в тези двигатели. Помпата не можеше да поддържа правилното налягане на впръскване на гориво, което води до неравномерно подаване на гориво. Ремонтът изискваше подмяна на целия агрегат на високо налягане горивна помпа и проверка на цялата система за подаване на гориво. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като може да доведе до повреда на каталитичния конвертор и увеличаване на проблемите с разхода на гориво, ако се остави без надзор. Работата отне около 6 часа в сервиза. Те също така извършиха пълно почистване на горивната система и адаптация на ECU след инсталирането на новата помпа, за да се гарантира, че всичко работи правилно. Тези симптоми не трябва да се пренебрегват, продължителното шофиране с дефектна високо налягане горивна помпа може да причини сериозни повреди на двигателя. Правилна диагностика с помощта на диагностично оборудване, специфично за производителя, е от съществено значение за потвърждаване на точния проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този детайл за вашия Golf GTI. Вашият опит много прилича на моята ситуация с ремонта на автомобила. След като прочетох за проблемите ви със системата за впръскване на гориво, се чудя дали помните приблизително колко ви струваше подмяната на високонапорната помпа? Просто се опитвам да планирам бюджета си за ремонта. Също така ме интересува дали сте имали проблеми с разхода на гориво или други проблеми, след като сте го оправили?

(Преведено от Английски)

След като смених помпата за високо налягане за 1510€, разходът ми на гориво действително се подобри значително. Автосервизът също откри и поправи дефектен регулатор на количеството гориво по време на диагностичния процес, което причиняваше допълнителни проблеми с прекъсване на запалването на двигателя. Сега сензорите на автомобила показват нормални показания, а производителността на двигателя е възстановена до фабричните спецификации. От 6 месеца, откакто ремонтът е завършен, не съм имал проблеми с впръскването на гориво. Инвестицията си струваше, колата работи по-плавно, особено на празен ход, а разходът на гориво е спаднал забележимо. Няма повече светване на индикаторната лампа за неизправност на двигателя или проблеми с производителността. Ако изпитвате подобни симптоми, своевременната диагностика и ремонт ще помогнат да се предотврати по-сериозно повреждане на двигателя.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от механика, който оправи моята Scirocco. Въз основа на вашия съвет за помпата за високо налягане, я занесох на сертифициран специалист по VW. Добър избор, че я проверихте бързо, оказа се, че системата за впръскване на гориво наистина е виновникът. Проблемите с неравномерния празен ход и прекъсването на двигателя бяха причинени от комбинация от повреждаща се помпа за високо налягане и запушени инжектори. Общият ремонт възлезе на 1650€, включително части, труд и пълно почистване на горивната система. Сензорите на колата показват нормални показания сега. Много се радвам, че не изчаках по-дълго, механикът ми показа как старата помпа е започнала да поврежда други компоненти. Лампата за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала и колата работи перфектно отново, особено на празен ход. Икономията на гориво също се е подобрила, вероятно ще спестя пари в дългосрочен план. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, помогна ми да избегна потенциално по-голям ремонт в бъдеще.

(Преведено от Английски)