Проблеми с гасенето на BMW 7 Hybrid: Проблем с FPR или нещо друго?

Здравей! Имам известен опит с хибриди, карам BMW 5 Series Hybrid от 2020 г. (карах и 3 Series преди това). Имах почти идентични проблеми след смяна на горивния филтър. Светна контролната лампа на двигателя, слабо ускорение, неравномерен празен ход, всичко. Оказа се, че има грешка в калибрирането на сензора за налягане на горивото. Редовният ми сервиз го оправи с диагностично нулиране и рекалкибриране. струваше ми около 45 евро и отне около час. Но преди да правим изводи, какъв е пробегът ти и кога беше последният ти сервиз? Също така, появиха ли се тези симптоми веднага след някаква поддръжка? Тази информация ще помогне да се определи дали имаме същия проблем. Дай тези подробности и може би ще мога да споделя по-конкретни съвети от моя опит. Забележка: Бих се оценил като имащ известен опит с BMW, главно чрез собственост и основна поддръжка.

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря за подробния отговор! Километражът ми е 44087 км и последният ми сервиз беше преди около 3 месеца. Всъщност, тези проблеми започнаха да се появяват постепенно през последните няколко седмици, не са свързани с никакви ремонтни дейности. Хубаво е да чуя, че си имал подобно преживяване, което е решено сравнително лесно. Вашият автомобил също ли имаше прекъсвания в работата, както моя? Това е, което наистина ме притеснява. Надявам се, че е просто проблем с калибрирането на сензор, както в твоя случай, а не по-сериозен проблем. Определено ще имам предвид сензора за налягане, когато го занеса в сервиза.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, и моята кола имаше тези периодични проблеми със спирането, супер досадно и определено нервнораздирателно! Тъй като симптомите ти са започнали постепенно и не след поддръжка (за разлика от моята), всъщност мисля, че може да е различно от проблема с калибрирането на моя сензор. След като се занимавам с BMW години наред, научих, че постепенно появяващите се симптоми често сочат към износване на регулатора на налягането на горивото. Това се случи и на моята предишна 3-та серия. Характерният признак беше това постепенно намаляване на производителността, особено спирането на празен ход. В твоя случай, с 44 000 км, е малко рано за повреда на регулатора, но не е и нечувано. Моето предложение е да се провери налягането на горивото. Когато моята 3-та серия имаше този проблем, сервизът направи тест за налягане на горивото и установи, че регулаторът не поддържа постоянно налягане, което обяснява всичките ти симптоми. струваше ми около 300 за частта плюс труд, но поне реши проблема напълно. Много по-добре, отколкото да се играе на познай-познай със сензори и калибрирания. Уведомете ме какво открие вашият сервиз, много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за допълнителната информация! Всъщност ме успокоихте много за ситуацията. Безпокоех се, че може да е нещо много по-сериозно с хибридната система. Фактът, че сте преживели това и с двете си 3-редици и сте забелязали подобни симптоми, е наистина полезен. Определено ще помоля сервиза първо да направят тест за налягането на горивото, вместо просто да правят заключения. Имате право, макар че изглежда рано за повреда на регулатора при моя пробег, това е логично, като се има предвид как проблемите се развиха постепенно. 300 за части и труд не звучи зле, ако това оправи всичко. Записах си час за следващата седмица, така че ще се уверя, че ще спомена и възможността за калибриране на сензора и ще поискам специално тест за налягането на горивото. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, това ми даде много по-ясна представа какво да очаквам. Ще ви уведомя как се е развило!

(Преведено от Английски)