Проблеми с гасенето на Freelander, проблеми с водния сензор?

Здравей! Имам известен опит с коли и имах подобен проблем с моя Land Rover Discovery от 2004 г. (карах и Range Rover преди това). Четенето на твоя пост ми върна спомени! Имах почти идентични симптоми с моя Discovery – необичайно гаснене и проблеми с паленето. След като се борих с него няколко дни, го занесох на моя редовен механик. Оказа се, че е дефектна връзка на сензор, окабеляването е корозирало и е причинявало нестабилни показания. Ремонтът ме струва около 365 евро, включително труд, но оттогава колата работи безпроблемно. Можеш ли да споделиш повече подробности кога точно се случва гасненето? Например, случва ли се повече, когато двигателят е студен или топъл? Също така, кой предупредителен сигнал свети на таблото ти? Тази информация ще помогне да се потвърди дали е същият проблем, който имах аз. Успех с ремонта!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Моят показва същите симптоми, но забелязах, че се случва повече, когато двигателят е загрял, обикновено след около 15-20 минути каране. Предупредителната лампа е за управление на двигателя (жълтата/оранжевата). Моят е на 72776 км и току-що мина сервизния преглед миналия месец, където не забелязаха нищо необичайно. Наистина се надявам да е просто проблем със сензор като твоя, а не нещо по-сериозно! Издаваше ли вашият Discovery някакви необичайни звуци преди да загасне? Моят понякога има леко колебание, преди напълно да спре. Благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! О, уау, твоята ситуация звучи точно като това, през което минах! Да, моят Дискавъри правеше същото, това леко колебание преди да заглъхне беше точно. Когато моят започна да се държи така, имаше около 80 000 км на километража, така че доста близо до твоята. Времето на твоите симптоми (15-20 минути след загряване) плюс тази светлина за управление на двигателя, това е като дежа вю! Моят Дискавъри правеше същото. И знаеш ли какво е интересно? Моят току-що беше сервизиран, когато това започна да се случва, което го направи още по-фрастриращо. Едно нещо, което не споменах в първия си отговор, преди да го оправя, забелязах, че проблемът се влошава в натоварен трафик, когато двигателят е наистина загрял. Колебанието ставаше по-забележимо, почти сякаш колата „кашляше“, преди да заглъхне. Забеляза ли нещо подобно? Оттогава, откакто този сензорен контакт е оправена, не съм имал нито един проблем. Честно казано, като се има предвид колко подобни са твоите симптоми на това, което преживях, съм още по-убеден, че вероятно е същият проблем. Само се увери, че който го проверява, обърне добро внимание на проводните връзки, тази корозия може да бъде коварна! Дръж ни в течение какво откриеш!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Всъщност ме успокоихте доста за цялата тази ситуация. И да, абсолютно точно сте уцелили с проблема за трафика! Действително се влошава, когато съм заклещен в бавно движещо се такова. Описанието „кашлица“ е перфектно, точно така се чувства преди да загасне. Такова облекчение е да чуя, че поправката на сензорното свързване е уредила всичко за вас. Притеснявах се, че може би се касае за голям проблем с двигателя, но това звучи много по-управляемо. Определено ще накарам моя механик да провери тези кабелни връзки, особено след като колите ни показват толкова подобни симптоми при сходен пробег. Вече се обадих на моя механик и си записах час за утре сутринта. Ще го уведомя за корозираната сензорна връзка, която споменахте, надявам се това да им даде добра отправна точка. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, беше супер полезно!

(Преведено от Английски)