Проблеми с гасенето на GMC Acadia, свързани с IAC клапана

Сблъскал съм се с почти същия проблем с GMC Envoy 2006 година миналата година и мога да споделя опита си. Симптомите бяха идентични - нестабилен празен ход на двигателя и често гасене, особено след загряване на двигателя. Първо, кодовете на грешките сочеха проблем с IAC клапана, но когато моята работилница направи щателен преглед, те откриха, че всмукателната система е силно замърсена. Това причиняваше неравномерен въздушен поток и правеше колата да работи много грубо на празен ход. Пълната услуга включваше: Почистване на цялата всмукателна система, Тестване на функционалността на IAC клапана, Регулиране на настройките за празен ход, Пълен диагностичен скенер. Общата цена беше 425 евро и напълно разреши както гасенето на двигателя, така и проблемите с неравномерния празен ход. Колата работи безпроблемно оттогава. Въз основа на вашето описание, звучи много подобно, но бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Acadia, Кога за първи път започна гасенето, Случва ли се повече, когато двигателят е студен или топъл, Някакви необичайни звуци по време на празен ход. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай съвпада с това, което преживях със замърсяването на всмукателната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на вашия подробен опит. Справям се с този проблем със спирането на 149391 км. Дроселната клапа имаше подобен диагностичен отчет, много натрупване на въглерод, влияещо на празния ход. Следващата седмица ще получа оферта за щателно почистване и тестване на IAC клапана. Добре е да чуя, че почистването е решило вашите проблеми със спирането, без да се налага подмяна на основни части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробностите за пробега, това почти съвпада с момента, когато моят Envoy започна да има проблеми с контрола на празен ход. Натрупването на въглерод в дроселовата клапа е често срещан проблем около 150000 км и определено влияе върху функционирането на IAC клапата. Когато моя сервиз направи почистването, те ми показаха състоянието преди и след почистването на дроселовата клапа, разликата беше забележителна. Въглеродните отлагания сериозно ограничаваха правилния въздушен поток, причинявайки спирането на двигателя, което изпитвате. Бърз съвет: След сервизното почистване, празният ход на двигателя отне около 100 км, за да се стабилизира напълно, тъй като IAC клапанът и дроселовата клапа се адаптираха към възстановения въздушен поток. Ако забележите леки колебания в празния ход веднага след сервиза, това е напълно нормално. За превантивна поддръжка сега използвам почистващо средство за горивната система на всеки 20 000 км. Това помогна за поддържане на стабилни обороти на празен ход и предотврати нови въглеродни отлагания да повлияят на работата на дроселовата клапа. Уведомете ни каква е офертата и какво открият по време на проверката. Сервизното почистване би трябвало да е много по-рентабилно от подмяната на части, ако натрупването на въглерод е действителната причина за спирането на двигателя.

(Преведено от Английски)

Офертата за почистване е 380 евро, което изглежда разумно според вашия опит. След проверка на системата за всмукване на въздух, те потвърдиха, че големите въглеродни отлагания влияят на празния ход на двигателя. Те ще извършат пълно почистване на системата и тест на IAC клапана следващия вторник. Наистина оценявам подробната ви обратна връзка относно периода на адаптация след почистването. Добре е да знам, че празният ход може да отнеме известно време, за да се стабилизира напълно. Ще си взема почистващо средство за горивната система, за да го използвам редовно след тази услуга – добър съвет за предотвратяване на бъдещо натрупване и поддържане на правилния въздушен поток. Задържането определено се е влошило напоследък, особено при загрят празен ход, така че се надявам това щателно почистване да разреши проблемите, както се случи с вашето превозно средство. Ще докладвам отново след услугата, за да потвърдя дали е отстранен проблемът със спирането на двигателя. Благодаря ви, че ми помогнахте да избегна ненужна подмяна на части и ме насочихте към вероятната основна причина.

(Преведено от Английски)