Проблеми с гасенето на RS6, свързани с проблеми с горивната система

През миналото лято имах много подобен проблем с моя RS7 от 2018 г. Имам известен опит в работата с автомобили, но основно се придържам към основната поддръжка. Симптомите съвпадат точно с това, което преживях – прекъсване на празен ход и влошени характеристики. Първоначално си помислих, че е замърсяване на горивото от лош източник, но след като го заведох в сервиза, те откриха, че всъщност е разхлабена връзка на кабелния сноп на горивната помпа. Ремонтът беше лесен, след като беше диагностициран – те трябваше да почистят щифтовете на конектора и да поставят правилно щепсела. Общата цена беше 95 евро, включително времето за диагностика. Оттогава няма повече проблеми с прекъсването и работата се върна към нормалното. Определено бих препоръчал да го проверите скоро, тъй като проблемите с горивната система могат да повлияят на горивната ви камера, ако не бъдат решени. Неизправната връзка може да доведе до неравномерно подаване на гориво, което води до лошо горене и евентуално повреда на двигателя. За да помогнете за по-нататъшна диагностика: Забелязали ли сте някакви специфични условия, при които прекъсването се случва по-често? Кога беше последната ви смяна на горивния филтър? Забелязахте ли тези проблеми веднага след зареждане с гориво на ново място? Има ли необичайни звуци от областта на горивната помпа при завъртане на ключа? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях с кабелната връзка.

(Преведено от Английски)

Настоящият пробег е 183618 км от ново, последният сервиз е извършен в оторизиран сервиз преди 2 месеца. След като прочетох подобни случаи онлайн, мисля, че проблемът ми може да е свързан със запушени инжектори. Миналата седмица използвах гориво с по-висок октанов брой и добавки за гориво, което сякаш леко подобри чукането на двигателя. Симптомите на горивната система съвпадат с това, което други са преживели със замърсени инжектори, особено спирането на празен ход и ниската икономия на гориво. Някой опитвал ли е да пусне препарат за почистване на инжектори през системата си, преди да я занесе в сервиз? Искам да изключа прости решения, преди да инвестирам в основни ремонти. Горивната смес изглежда не е правилна, съдейки по начина, по който работи, и забелязвам, че се влошава в градски условия.

(Преведено от Английски)

Маршрутът за почистване на инжекторите е точно това, което опитах, преди да открия проблема с окабеляването си. Макар и временно да помогна на моя RS7, се оказа, че прикрива истинския проблем със свързването на горивната помпа. От вашите симптоми и пробег, диагнозата за запушени инжектори е смислена. Проблемите с горивната смес, които описвате, особено влошаването им в движението „стоп и го“, съвпадат с мръсните инжектори. Преминаването на качествени горивни добавки през системата е добра първа диагностична стъпка. Моята препоръка, базирана на опит: Пуснете пълен резервоар с премиум почистваща течност за инжектори, следете дали спирането се подобрява в рамките на 2-3 резервоара, проверете състоянието на горивния филтър по време на следващото си обслужване, проверете налягането на горивото, ако симптомите продължават. Горивните добавки помогнаха и на моята кола в началото, но основният проблем с горивната система се нуждаеше от правилна диагноза. Ако почистването не го реши в рамките на няколко резервоара, професионалното тестване на цялата горивна система би било разумно, за да се предотврати потенциално дългосрочно увреждане на двигателя. Наблюдавайте за всякакви промени в работата на двигателя след използване на почистващото средство. Въпреки че проблемите с инжекторите са често срещани при този пробег, прекъсващи проблеми с горивната помпа или регулатора на налягането могат да показват подобни симптоми. Аспектът на замърсяване на горивото също си заслужава да се разследва, особено ако проблемите са започнали след използване на нов източник на гориво.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички съвети. Първо ще опитам с почистването на инжекторите, тъй като е сравнително евтино решение. Току-що си взех бутилка премиум препарат за почистване от магазина за авточасти за 25 евро. Разходът на гориво определено е спаднал напоследък, а тропането на двигателя е най-забележимо, когато е студен. Ще карам с няколко резервоара с препарата и ще следя дали прекъсването се подобрява. Вече съм си записал час в сервиза за следващата седмица, за да проверят горивната система, ако това не помогне. Интересна забележка за окабеляването на горивната помпа, ще ги помоля да проверят и това по време на диагностиката. По-добре е да се хванат евентуалните проблеми рано, преди да причинят по-сериозни повреди на двигателя. Фактът, че горивото с по-висок октанов брой сякаш помогна, ме кара да се надявам, че проблемът е само в мръсните инжектори, но искам да бъда щателен с диагностиката. Ще се отзова отново, след като завърша процеса на почистване и направя преглед на горивната система. Може би трябва да се смени и горивния филтър, като се има предвид пробегът.

(Преведено от Английски)