Проблеми с горивната помпа и лоша производителност на Jaguar X Type – Ремонт

Мисналата година имах почти идентични проблеми с ремонта на автомобила си Jaguar S Type от 2004 г., и след като сам преминах през процеса на диагностика, мога да споделя опита си (като човек с известен опит в работата с коли). Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах – затруднено палене, гаснене на двигателя, неравномерна работа и светване на индикатора за проверка на двигателя. След първоначалната автомобилна диагностика се оказа, че основният проблем не е самата горивна помпа, а по-скоро повреден кабелен конектор, идващ към агрегата на горивната помпа. В сервиза установиха, че кабелното съединение е деградирало с времето, причинявайки периодично спиране на горивната помпа и нередовно подаване на гориво. Те замениха кабелния сноп и съединителния агрегат, което струва 95€ за целия ремонт. След поправката работата на колата се върна към нормалното, без повече гаснене или проблеми с паленето. Обаче, преди да предположа, че това е определено вашият проблем, ще е от полза да знам: Сканирали ли сте за конкретни кодове на грешки? Проблемът влошава ли се, когато двигателят е загрят? Чувате ли как горивната помпа се задейства, когато завъртите ключа? Какъв е текущият ви пробег? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което съм преживял, или може да има други основни проблеми с горивната ви система.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше направено при 136 000 км. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което изпитах с моя X Type, преди автомобилната диагностика да разкрие сериозен проблем с помпата. Проблемите с подаването на бензин постепенно се влошаваха, особено при горещо време. След сканиране, кодът на грешка P0171 потвърди, че горивната система работи бедно. След мониторинг на показанията за налягане на горивото и проверка на всички връзки, сервизът потвърди, че горивната ми помпа се нуждае от пълна подмяна. Ремонтът възстанови правилното функциониране на двигателя и напълно елиминира прекъсванията. Моят механик спомена, че тези проблеми с горивната помпа са сравнително чести при нашия моделна година, когато се достигне около 130 000-140 000 км. Пълният авторемонт, включително частите, струва 780 евро. Колата се движи безупречно сега, без проблеми с прекъсване или неравномерна работа на двигателя. Помислете за тест на налягането на горивото, за да потвърдите дали имате същия основен проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното последващо проследяване относно ремонта на вашия X Type. Кодът P0171 за оскъдна смес съвпада с това, което показа моят S Type по време на автомобилната диагностика. Въпреки това, разходите ми за ремонт бяха значително по-ниски, тъй като само окабеляването се нуждаеше от ремонт, а не целият горивен агрегат. След като чух, че производителността на вашия автомобил се е подобрила след подмяната на помпата, бих искал да спомена, че първоначалният ми ремонт на окабеляването беше само временно решение. Около 6 месеца по-късно се появиха същите симптоми – неравномерна работа на двигателя и проблеми със спирането. Тогава механикът откри, че самата горивна помпа е деградирала, причинявайки нестабилно налягане в горивната система. Пълната подмяна на горивната помпа на моя S Type струва около 750€, много близо до разходите за вашия ремонт. Колата работи перфектно от 25 000 км досега, без проблеми със спиране на двигателя или подаване на гориво. За всеки друг, който чете с подобни симптоми, си струва да се проверят както кабелните връзки, така и налягането на горивото. Понякога поправката само на окабеляването може временно да прикрие дефектна помпа. Пълната подмяна на помпата може да струва повече в началото, но осигурява по-надеждно дългосрочно решение за правилното функциониране на автомобила.

(Преведено от Английски)

След като провери показанията на налягането на горивото, както беше предложено, механикът потвърди дефектна горивна помпа, подаваща нестабилно налягане. Кодът на грешката P0171 съвпада точно с това, което други са преживели, което ясно сочи към проблеми с горивната система. Радвам се, че попитах тук, преди да продължа с ремонта. Авторемонта беше завършен вчера, като пълната подмяна на горивната помпа струва 780€. Производителността на колата се е подобрила драстично, няма повече заглушаване, плавен празен ход и нормален разход на гориво. Механиците също така провериха електрическите връзки, споменати от други, за да се уверят, че не допринасят за проблема. Въз основа на обратната връзка тук и от сервиза, тези проблеми с горивната система изглеждат често срещани при X Types около 130000-140000 км. За всеки, който изпитва подобни симптоми, правилна автомобилна диагностика с тестване на налягането помогна да се потвърди точният проблем. Цената на ремонта беше значителна, но необходима, за да се възстанови надеждната работа. Благодаря за споделянето на опита ви. Мненията ми помогнаха да взема информирано решение за необходимите ремонти и какво да очаквам по време на процеса.

(Преведено от Английски)