Проблеми с горивната система на BMW X4: Гасене и миризма на бензин

Здравей! Имам известен опит с BMW (не съм професионалист, но съм се справял с няколко проблема). Имах много подобен проблем с моя BMW X3 от 2016 г. Симптомите бяха почти идентични: светва лампата за проверка на двигателя (CEL), неравномерна работа на празен ход и онази неприятна миризма на гориво. Оказа се дефектен филтър с активен въглен в системата за изпаряване. Моят механик го диагностицира и оправи за около 275 евро, не е най-евтиният ремонт, но определено си струваше, за да се отърва от тези симптоми. Можеш ли да споделиш текущия си пробег и дали си правил някакви последни ремонти на горивната система? Също така, получаваш ли някакви специфични кодове за грешки? Това би помогнало да се стесни кръга, ако се касае за същия проблем. Между другото, ако е филтъра с активен въглен, не го отлагай прекалено дълго. Ще се влоши само и може да доведе до повече проблеми по-късно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит! Аз съм на 56242 км и току-що ми направиха редовния сервиз миналия месец. Не съм правил никаква работа по горивната система напоследък. Когато светна лампата за проверка на двигателя, прочетох кодовете с моя скенер и получих P0456 и P0457. Ситуацията с вашия X3 звучи наистина подобна на това, което преживявам. Миризмата на гориво е особено забележима след паркиране в гаража ми. Това определено ми дава добра отправна точка с въгленовия филтър, ще помоля механика ми да го погледне по-специално. Много благодаря за предупреждението да не чакам твърде дълго!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, тези кодове (P0456 и P0457) определено потвърждават това, което подозирах – и двата са свързани със системата за изпаряване, точно както при моя X3. Миризмата на гориво в гаража е точно това, което и аз изпитах. Беше най-забележима след шофиране за известно време и паркиране на затворено място. След смяна на въгленовия филтър, миризмата изчезна напълно. Тъй като спомена, че сте на 56242 км, това е почти същият пробег, при който и моят започна да се поврежда. Редовната профилактика вероятно не би открила това, тъй като не е типична част от рутинната поддръжка. Едно нещо, което забравих да спомена в предишния си отговор, е, че когато механикът ми го поправяше, той откри, че гумените уплътнения около филтъра са се влошили малко, което влошаваше проблема. Може би си струва да ги проверите, докато са там. Добави само малка сума към общата цена на ремонта, но даде допълнително спокойствие. Кажете ми как ще се развият нещата, след като го проверите. Винаги е добре да сравняваме бележки по тези неща!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Частта за гумените уплътнения е супер полезна, определено ще я спомена на моя механик, когато го занеса утре. Записах си час веднага след като прочетох първото ви съобщение, тъй като не исках да рискувам да влоша нещата. Такова облекчение е да чуя, че някой друг е имал същия проблем и го е решил без никаква голяма драма. Приликата в пробега също е доста поразителна. Благодаря ви, че отделихте време да споделите вашия опит. Ще ви актуализирам, след като го оправя, надявайки се да бъде същият лесен ремонт, който сте имали с въгленовия филтър и уплътненията. Пръсти кръстосани, да не се окаже нещо по-сложно!

(Преведено от Английски)