Проблеми с горивната система на BMW X6: Затруднения при палене и спиране

Здравей! Имах подобна ситуация с моя BMW X5 35i от 2013 г. миналия месец. Симптомите, които описваш, съвпадат с това, което преживях – неравномерен празен ход, гаснене и повишен разход на гориво. Първоначално си помислих, че е горивната помпа, но се оказа, че е дефектна бобина за запалване и износени свещи. Диагностиката показа множество пропуски в запалването. Предишният ми механик пропусна това напълно, но настоящият ми го забеляза веднага. Трябваше да сменя две бобини за запалване и всички свещи. Не беше голям ремонт по сложност, но определено не е нещо, което искате да оставите нерешено, тъй като може да повреди каталитичния ви преобразувател в дългосрочен план. Ключовото е да намерите механик, специализиран в BMW. Те ще знаят тези често срещани проблеми и няма просто да сменят части, без да знаят причината. Уверете се, че правят правилна диагностика, преди да сменят горивната помпа, може да ви спести ненужни ремонти. Успех!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Имам почти същите проблеми с моя X6 в момента. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за тези бобини за запалване и свещи? И всичко работи гладко от ремонта? Просто се опитвам да добия представа за това какво може да ме очаква откъм разходи и дали наистина е решило всички проблеми. Наздраве!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Всъщност, ситуацията ми се оказа различна от това, което си мислех първоначално. Докато споменах бобините за запалване преди, накрая го занесох на специалист по BMW, който откри, че проблемът е всъщност горивната помпа, по-конкретно дефектна връзка в окабеляването ѝ. Оправиха го миналата седмица само за 95 €, много по-малко, отколкото се бях притеснил! Трябваше само да се поправи кабелната връзка, а не да се сменя цялата помпа. Колата сега върви като мечта, няма повече прекъсвания, пали веднага всеки път и разходът ми на гориво се е върнал към нормалното. Такова облекчение, че не беше нещо по-сериозно (и скъпо)! Ако симптомите ви са подобни на моите, определено ги накарайте да проверят първо връзките на горивната помпа, преди да сменят някакви по-големи части. Много се радвам, че този път отидох при специалист, понякога простото решение е всичко, от което се нуждаете. Кажете ми как върви с вашата!

(community_translated_from_language)

Благодаря за актуализацията! Всъщност току-що се върнах от механика днес и каква въртележка се оказа. Следях вашия съвет и намерих специалист по BMW, добро решение! Първоначално си мислех, че ще е супер скъпо, но се оказа, че проблемът ми е различен. Имах запушен горивен филтър и някои замърсени горивни дюзи. Механикът направи щателно почистване и смени филтъра. Като цяло ме струва около 200 долара, много по-малко, отколкото се страхувах! Карам го от няколко часа и работи перфектно, няма повече спиране, пали веднага и грубият празен ход е напълно изчезнал. Такова облекчение! Механикът ми показа и какво да следя за в бъдеще, което беше супер полезно. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, помогна ми да избегна паниката от потенциално огромни разходи за ремонт. Понякога простичките неща правят огромна разлика! Благодаря ви отново за цялата помощ!

(community_translated_from_language)