Проблеми с горивната система на BMW XM: Собственик търси експертиза

Здравей! Имах подобни проблеми с моя BMW X6 M от 2020 г. миналата година. Симптомите, които описваш, звучат много познато. Когато колата ми се държеше така, първоначално си помислих, че е горивната помпа, но се оказа, че са дефектни проводникови връзки към модула за управление на горивната помпа. Свързващият елемент е корозирали и не е осигурявал добър контакт. Лампата за проверка на двигателя светваше постоянно и колата спираше от нищото на светофари. Занесох я на моя доверен механик и той я диагностицира правилно, след като пусна някои тестове. Ремонтът включваше подмяна на кабелите и свързващия елемент. Не беше много скъп ремонт, за разлика от пълната подмяна на горивната помпа, но изискваше специализирана диагностична апаратура, за да се определи точно проблема. Ако изпитвате тези симптоми, препоръчвам ви да я проверите скоро. Лошите връзки могат да причинят прекъсващи проблеми, които може да ви оставят на пътя, а непрекъснатото лошо електрическо съединение може да повреди горивната ви помпа в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с X6 M! Това е наистина полезно да се знае, че проблемът е в окабеляването, а не в самата помпа. Следя моята, откакто я оправиха, и ме интересува, дали си спомняте приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или забелязахте други странности? Просто искам да съм подготвен, в случай че се сблъскам със същото.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, радвам се, че можах да помогна с моя опит с X6 M! Всъщност току-що ми оправиха колата миналата седмица и мога да ви кажа точно колко струваше - платих 95 € за ремонта. Механикът установи, че наистина е просто дефектна кабелна връзка към горивната помпа, точно както предполагах от предишния си опит. Оттогава, откакто е оправена, колата ми работи като мечта! Няма повече спиране, няма светлина за проверка на двигателя и разходът на гориво се е върнал към нормалното. Такова облекчение е, когато тези неща се окажат сравнително прости поправки, вместо да се налага да се сменя цялата горивна помпа. Оглеждайки се назад, постъпих умно, че я проверих бързо, тези видове електрически проблеми могат да се влошат, ако ги оставите твърде дълго. Повярвайте ми, ще забележите разликата веднага щом се оправи. Колата ми се чувства като нова, а от ремонта не съм имал никакъв проблем. Ако се сблъсквате с подобни симптоми, звучи сякаш сте на прав път!

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата тази подробна информация! Просто исках да ви актуализирам за ситуацията ми, най-накрая провериха и оправиха моя XM вчера. Няма да повярвате, но проблемът ми всъщност беше доста подобен на това, което описахте. Механикът, при който отидох този път, беше много по-добър от предишния. Намери някои корозирали кабели, които пречеха на горивната система. Ремонтът беше изненадващо евтин, струваше около половината от това, което очаквах да платя за подмяна на горивната помпа. Какво облекчение! Колата сега върви прекрасно, няма повече проблемно празен ход или проблеми с паленето. Тази лампа за проверка на двигателя най-накрая угасна и разходът на гориво се върна към нормалното. Наистина ви благодаря, че споделихте вашия опит, това ми помогна да се чувствам по-уверен в това, което да очаквам в сервиза. Понякога най-простите неща причиняват най-големите главоболия, нали? Така или иначе, просто исках да затворя кръга и да ви уведомя как се развиха нещата. Още веднъж благодаря за полезния съвет!

(Преведено от Английски)