Проблеми с горивния датчик на Amarok водят до спиране и фалшиви показания

Имах много подобен проблем с моя Volkswagen Tiguan от 2012 г. Имам известен опит в работата с автомобили, предимно основна поддръжка и отстраняване на проблеми с електрическата система. Симптомите бяха почти идентични – нестабилни показания на бензиномера и проблеми със спирането на двигателя. След проверка на горивната система с диагностичен инструмент, се оказа, че проблемът е бил прегорял предпазител, свързан с веригата на датчика за ниво на горивото. Неизправният предпазител е причинявал несъответствия в показанията и е влияел върху работата на горивната помпа. Ремонтът беше изненадващо лесен и струваше 52€, включително диагностичното време. В сервиза смениха предпазителя и направиха бърза проверка на системата, за да се уверят, че датчикът за гориво работи правилно. Не се наложи подмяна на целия горивен агрегат или компонентите на резервоара. Въпреки това, вашият случай може да е различен, тъй като автомобилната електроника може да бъде трудна за диагностициране. Бихте ли споделили: Флуктуира ли показанието на бензиномера по време на шофиране? Проверихте ли дали лампата за проверка на двигателя показва някакви специфични кодове, свързани с горивната система? Кога точно се случва спирането на двигателя – само на празен ход или и по време на шофиране? Забелязахте ли някакви необичайни звуци от областта на горивния резервоар? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях, или може би се нуждае от друг подход.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен при 111000 км. Проблемът с датчика за гориво всъщност се влоши след изчистване на кодовете за грешки. Таблото на колата вече показва напълно необичайни показания, скачайки от пълно до празно по време на шофиране. Проверих предпазителите, както беше предложено, но всички изглеждат добре. Задържането се случва предимно на празен ход, особено след като двигателят загрее. В сервиза предложиха 750€ за пълна подмяна на горивната помпа, което изглежда прекалено. Основната грижа е дали нивомерът може да бъде заменен отделно, тъй като достъпът до резервоара за ремонт изглежда сложен в сервизния ръководство. Лампата за проверка на двигателя показва код P0463, който сочи директно към веригата на датчика за ниво на горивото. Няма необичайни звуци от областта на резервоара, но нестабилният показател е съвместим с повреда на датчика, а не с проблем с помпата. Някой е ли се справял с този ремонт само с подмяна на датчика, а не на целия помпа?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което изпитвах с моя Tiguan, преди да го оправя. Когато сензорът за ниво на горивото започна да се поврежда напълно, получих същия код P0463 и напълно необичайни показания на таблото. Офертата от 750€ за пълен монтаж определено е висока. След като смяната на предпазителя не реши проблема окончателно, намерих сервиз, който замени само дефектния сензорен блок за около 320€ включително труд. Трябваше частично да свалят резервоара за гориво, но не беше необходимо да се сменя целият помпажен агрегат. Тъй като и кодът на грешката, и симптомите ясно сочат към сензора за ниво, смяната само на този компонент е по-смислена. Нестабилните показания между пълен и празен резервоар са класически признак на лошо свързване на сензора или повреда на сензорния блок. Проблемът със спирането вероятно се случва, защото системата за управление на двигателя се обърква от неправилните данни за нивото на горивото. Въз основа на това, което оправи моята кола, бих препоръчал: Да потърсите второ мнение от друг сервиз, който има опит с ремонти на горивни системи VAG, Да поискате конкретно да проверят дали сензорът за ниво може да бъде заменен отделно, Да ги накарате да проверят свързването на кабелите към сензора, докато резервоарът е свален. Ремонтът отне около 3 часа в моя случай и реши както проблемите с показанията на уредния, така и проблемите със спирането напълно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка относно опциите за подмяна на сензора. След като сравних симптомите си с подобни случаи, съм убеден, че проблемът е със сензора за ниво на горивото, а не с целия горивен модул. Проблемът със спирането на колата се влоши този седмица, като показалецът за гориво вече постоянно флуктуира на таблото. Като имайки предвид, че кодът P0463 конкретно сочи към веригата на сензора за гориво и всички изглежда са решили подобни проблеми само със смяна на сензора, ще потърся друг сервиз, който може да извърши целенасочен ремонт, вместо да се сменя цялата горивна система. Цената от 320 € за ремонт, която споменахте, звучи много по-разумна от офертата от 750 €, която получих. Ще се свържа с още няколко сервиза, специализирани в ремонти на горивни системи, за да сравня цените само за подмяна на сензорния модул. Има смисъл да проверят и електрическите връзки, докато имат достъп до резервоара. Много е полезно да чуя за успешни ремонти, които не са изисквали подмяна на целия горивен модул. Ще актуализирам, след като го оправя с финалните детайли на ремонта и цената.

(Преведено от Английски)