Проблеми с горивото и изключването на Buick Regal GS се нуждаят от решения

Имах подобни проблеми на Buick Century от 1998 г. с 3.1L двигател при 110 000 км. Основните симптоми съвпадаха с вашите - висок разход на гориво, неравномерен празен ход и загуба на мощност. Димът от ауспуха и спирането на двигателя сочеха директно към дефектна система за впръскване на гориво. Поддръжката разкри множество проблеми с връзките на инжекторите за гориво. Кабелният сноп беше се влошил, причинявайки несъответстващи електрически сигнали към инжекторите. Системата не поддържаше правилно налягане на горивото, което води до неравномерно подаване на гориво и непълно горене. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като продължаването на работата може да доведе до повреда на каталитичния конвертор. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп на инжекторите и почистване на инжекторите за гориво, за да се възстановят правилните модели на пръскане. След отстраняването на тези компоненти, празният ход се изглади напълно, мощността беше възстановена и разходът на гориво се върна към нормалното. Димът от ауспуха изчезна, тъй като двигателят отново получаваше правилната смес въздух-гориво. Тези симптоми обикновено показват проблеми с подаването на гориво, така че диагнозата на вашите механици вероятно има основание. Правилната диагноза изисква тестване на налягането на горивото и проверка на импулсните сигнали на инжектора със специализирано оборудване.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Имах точно същите симптоми с моя Regal GS от 2002 г. миналата година – груб празен ход, загуба на мощност и цялата драма със системата за впръскване на гориво. Диагнозата съвпадна с това, което сте открили, но ме интересува цената на ремонта, тъй като цените варират доста. Колко ви струваше пълният ремонт, включително части и труд? Също така, двигателят работи ли безпроблемно след ремонта или сте забелязали други проблеми със горивната система?

(Преведено от Английски)

Щастлив съм да съобщя, че откакто ремонта е завършен, системата за впръскване работи безупречно. Ремонтът всъщност беше много по-прост и евтин от очакваното, просто трябваше да се ремонтира дефектна кабелна връзка към компонента за впръскване на гориво. Общата цена възлезе на 95 за части и труд, което беше облекчение в сравнение с това, което първоначално се опасявах. Поддръжката елиминира напълно всички симптоми. Разходът на гориво се върна до нормални нива, празният ход се изглади и подаването на мощност отново е постоянно. Бензиновата система вече работи точно както трябва, без проблеми със задимяване или спиране. Изминаха месеци от ремонта и не съм имал никакви допълнителни проблеми с подаването на гориво или проблеми със системата за впръскване. Редовните проверки на системата показват, че всичко работи в нормални параметри. Този сравнително малък ремонт предотврати това, което би могло да се превърне в много по-скъп ремонт, ако не се беше адресирало. Моят съвет би бил да накарате вашия механик да провери първо електрическите връзки и окабеляването към компонентите за впръскване, тъй като това често може да е основната причина, а не пълен срив на системата.

(Преведено от Английски)

Накрая минах ремонта миналата седмица и исках да споделя резултата. Оказа се, че системата за впръскване на гориво е имала нужда от внимание, но не и от пълен ремонт, както първоначално беше предложено. Механикът откри пукнат регулатор на налягането на горивото, причиняващ неравномерно подаване на гориво. Те също така откриха теч на въздух в уплътнението на всмукателния колектор, което обясняваше лошия празен ход и спирането. Общата сметка беше около 350 лева за части и труд, много по-добре от прогнозата от 1200 лева от първия сервиз. Двигателят сега работи перфектно, без пушек от ауспуха. Разходът на гориво е спаднал до нормалното ниво, а празният ход е стабилен. Ремонтът отне малко под 4 часа, а разликата в производителността е огромна. Няма повече спиране, по-добро ускорение и двигателят звучи много по-гладко. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да се втурвам в по-скъпия вариант за ремонт. Благодаря на всички, които споделиха подобни преживявания. Помогна ми да задам правилните въпроси по време на диагностиката и да разбера какво всъщност не е наред с горивната система.

(Преведено от Английски)