Проблеми с горивото на Freelander: черен дим и неравномерна работа

Хей! Някакъв опит с коли тук. Имах много подобен проблем с моя Land Rover Discovery 2002 с 2.0L бензинов двигател. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което минах – черен дим, неравномерна работа и тези досадни неочаквани спирания. Проблемът ми се оказа дефектна високо налягане помпа. Ремонтът ме върна около 1510 евро в сервиза на моя доверен механик, но всичко се оправи напълно. Разходът на гориво се върна към нормалното и всички тези неприятни симптоми изчезнаха. Преди да стигнем до заключения обаче, би ли споделил: Скенер ли си пуснал за грешки? Кога ти беше последната смяна на горивния филтър? Случва ли се по-често, когато двигателят е студен или топъл? Freelander може да е капризен, но знаейки тези подробности, ще помогне да се стесни кръга от възможности. Кажи ми и мога да споделя по-конкретни съвети за какво да внимаваш!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят Freelander има 88157 км на километража и току-що му направих сервиз миналия месец. Скенерът показа грешките P0171 (Система прекалено оскъдна) и P0172 (Система прекалено богата). Проблемът изглежда по-лош, когато двигателят е загрял, особено след около 15-20 минути каране. Горивният филтър беше сменен по време на сервиза, но проблемите продължават. Това, което споменахте за помпата за високо налягане, е интересно, забелязахте ли някакви специфични звуци, преди вашата да се повреди? Аз също чувам лек виещ звук, който вероятно трябваше да спомена в първия си пост. Може би ще го занеса да проверят помпата, въз основа на вашия опит. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди тя да се повреди напълно?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Добре е да чуя от теб. Звучи прекалено познато, моят Discovery имаше същите кодове, преди нещата да се объркат. Свирещият шум, който спомена? Това наистина привлече вниманието ми, защото беше същият показателен знак, който имах, преди помпата ми да се повреди напълно. В моя случай свиренето стана по-силно за около две седмици, особено при ускоряване. Започна като фин шум, но стана по-забележим. После един ден, докато се прибирах, колата просто се развихри - потрепвания, пушек, всичко. Съвсем не е забавно! Тъй като спомена, че твоят Freelander има подобен пробег на моя Discovery (моят беше около 85 000 км, когато се случи), и със същите кодове на грешки, още повече съм убеден, че е помпата. Фактът, че е по-лошо, когато е загряла, също съвпада точно с моя опит. Бърз съвет обаче, преди да сменяш помпата, може би си струва да провериш горивното налягане. Моят механик всъщност ми показа как налягането е било нестабилно, когато го тествахме. Щях да си спестя главоболия, ако бях проверил това първо. Свирещият шум става ли по-силен? Това обикновено е добър показател колко спешен може да бъде ремонтът. Не чакай прекалено дълго обаче, научих това по трудния начин, когато моята най-накрая се предаде насред нищото!

(Преведено от Английски)

Благодаря за това подробно обяснение! Да, виещият шум определено стана по-забележим през последните няколко дни. Особено е силен по време на ускорение, точно както описахте. Наистина е добре да знам за вашия опит с Discovery, изглежда проблемите ни са почти идентични. Знаете ли какво е смешното? Точно вчера, докато шофирах до магазина, моят Freelander направи точно това, което споменахте, пълен истеричен пристъп с потрепвания и черен дим. За малко да ме хване инфаркт! Определено ще проверя налягането на горивото първо, преди да се хвърля директно към смяна на помпата. По-добре е да се уверя, отколкото да съжалявам, нали? Малко се притеснявам сега, че ще се повреди напълно, както се случи с вашата. Мисля, че ще си запиша час при механика си още утре сутринта. Не ми се иска да остана някъде на пътя с мъртъв двигател! Наистина Ви благодаря, че споделихте вашия опит, това ми даде много по-ясна представа какво се случва. Надявам се да не ме струва прекалено скъпо да го поправя, но поне имам по-добра представа какво да очаквам сега. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)