davidblade81
Проблеми с хибриден двигател Peugeot 508
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Хибриден Peugeot 508 от 2016 г. има проблеми с двигателя, включително светлина за проверка на двигателя, намалена мощност, слаба реакция, свистящ звук, който преминава в съскане при ускорение, спиране на двигателя на празен ход и повишен разход на гориво. Тези симптоми предполагат потенциална повреда на актуатора за налягане на турбото или дефектен електрически байпасен клапан. Разговорът подчертава възможността за теч на бууст или дефектен датчик за налягане и препоръчва проверка на маркучите и интеркулера за повреди. В крайна сметка се препоръчва консултация с механик за правилна диагностика и ремонт.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
davidblade81 (community.author)
Благодаря за бързия отговор. Все още не съм проверил маркучите или интеркулера за повреди. Нямам никакви диагностични инструменти. Може ли само дефектен сензор за налягане да причини свистенето и съскането, или това винаги означава физическо изтичане?
(community_translated_from_language)
antonmond26
Добре, така че без кодове е малко като диагностициране в тъмното! Неизправен сензор за налягане може да причини странни показания, които объркват управлението на налягането, но свистенето/съскането е голям намек, че въздухът излиза някъде. Помислете си го така: клапанът на задвижващия механизъм контролира колко налягане прави вашият турбокомпресор. Ако е заседнал или сигналът е изключен, турбокомпресорът може да пренадува и системата може да освободи налягане, за да се защити, причинявайки шума. Като се имат предвид всички симптоми, честно казано, бих препоръчал да го занесете на доверен механик. Те могат правилно да диагностицират налягането и задвижващия механизъм с правилните инструменти. По-добре е да се предпазвате, отколкото да съжалявате, особено при хибридна система.
(community_translated_from_language)
davidblade81 (community.author)
Оценявам обяснението и съвета. Ще си запазя час при механик за диагностика. Приблизителният ремонт е 250 евро за дефектен електрически байпасен клапан. Благодаря отново!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
508
antonmond26
Уау, това звучи като симфония от лоши новини! Свистене, което се превръща в съскане, определено сочи към теч на налягане някъде. Лампата за проверка на двигателя, загубата на мощност и спирането на двигателя отговарят на проблем с налягането на нагнетяване. Дефектен задвижващ механизъм определено може да бъде виновникът, особено при хибрид, където турбото работи с електрическия двигател. Проверихте ли някой от маркучите или интеркулера за очевидни пукнатини или течове? Сензор за налягане, който дава лоши показания, също може да предизвика подобни симптоми. Имате ли някакви диагностични инструменти за четене на кодовете за грешки?
(community_translated_from_language)