Проблеми с хибридната батерия QX: Проблеми при стартиране и слаба светлина

Хей! Имам известен опит с хибридни системи (средно ниво на експертиза). Всъщност миналата година се сблъсках с много подобен проблем с моя Infiniti Q50 Hybrid от 2018 г., а сега имам и QX50. Симптомите, които описвате, звучат точно като това, което изпитах – слаби стартове, затъмняване на светлините и т.н. Оказа се, че 12V спомагателната батерия е дефектирала, а не основната хибридна батерия. Занесох колата си в моята доверен сервиз, където потвърдиха проблема с подходяща диагностика. Общата цена на ремонта беше около 290€, включително труд и нова батерия. Преди да стигнете до заключения, обаче, каква е вашата километраж и от колко време имате тези симптоми? Забелязахте ли също така, че проблемът се влошава при студено време? Тази информация ще помогне да се потвърди дали се занимавате със същия проблем, който имах аз. Бърз съвет: Ако е 12V батерията, не чакайте прекалено дълго, за да я оправите, защото това може да започне да засяга други електрически системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря! Моят QX вече има 196404 км, и да, тези симптоми започнаха да се появяват преди около две седмици. Определено става по-забележимо сутрин, когато е по-хладно. Току-що ми направиха последното обслужване преди месец и всичко беше наред. Вашата ситуация с батерията звучи точно като това, което преживявам. Наистина е полезно да чуя, че не е основната хибридна система. Мисля, че първо ще проверя 12V батерията, преди да търся нещо по-сложно. Забелязахте ли някакви предупредителни светлини на таблото, преди да смените батерията?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, помня, че се справях с точно тази ситуация на моя Q50 Hybrid. Преди да ми бъде сменена батерията, забелязах, че светлината за предупреждение за батерията светваше периодично, особено при студени стартове. Не беше постоянно, ами премигваше, което всъщност направи диагнозата по-объркваща в началото. С вашия пробег от 196404 км, определено е в диапазона, където 12V батериите обикновено се нуждаят от подмяна. Моята показваше подобни симптоми около 180000 км. Времето на вашите симптоми (две седмици, по-лошо в хладните сутрини) е точно както започна и моят. Фактът, че е започнало след вашия сервиз, вероятно е просто съвпадение – тези батерии са склонни да се повреждат постепенно и след това внезапно да се влошат. Едно нещо, което не споменах в първия си отговор, е, че забелязах, че моят ключ-брелок работеше периодично, преди да ми бъде сменена батерията. Забелязахте ли нещо подобно? Това е друг често срещан симптом при повреждащи се 12V батерии в тези Инфинити. Само heads up - когато ми смениха батерията, се уверих, че взема AGM батерия, специално проектирана за хибриди. Направи огромна разлика в производителността и дълголетието. Струва си допълнителната цена, ако ме питате!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Току-що описахте перфектно моята ситуация, дори и ключодържателят, който понякога се държи странно, което досега не бях свързвал с този проблем! Определено ще се поровя да си взема AGM акумулатор. Много се успокоих, че вероятно е само 12V батерията, а не нещо по-сериозно с хибридната система. Утре ще се обадя на местния си сервиз и ще го оправя. Фактът, че вашата е започнала да има проблеми около 180 000 км, ме кара да се чувствам по-добре за моята ситуация при 196 404 км - изглежда, че това е просто нормално износване. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Спестихте ми много притеснения за евентуално по-големи проблеми!

(Преведено от Английски)