Проблеми с хибридния BMW 3 Series: спиране и загуба на мощност - помощ

Здравей! Имам известен опит в работата с автомобили и преживях нещо много подобно с моя хибриден BMW 5 Series от 2018 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се справих. В моя случай се оказа дефектна помпа за високо налягане. Трябваше да го занеса в сервиз и те я диагностицираха след провеждане на някои тестове. Ремонтът не беше евтин, струваше ми около 1510 евро, но той отстрани всички тези проблеми напълно. Няма повече спиране, загуба на мощност или предупредителни светлини оттогава. Преди да стигнем до заключения обаче, би ли споделил: Текущ пробег на колата ти? Някакви скорошни ремонтни дейности? Има ли други предупредителни съобщения на таблото? Това ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз. 3 Series и 5 Series споделят доста компоненти, така че моят опит може да е от значение за твоята ситуация. Сподели ми тези подробности и ще споделя по-конкретна информация за процеса на ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Към момента имам 52 170 км и току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец. Няма други предупредителни лампи освен тази за проверка на двигателя. Вашето предложение за високонапорната помпа е наистина интересно, симптомите звучат идентично. Забелязахте ли някакво специфично време, когато се появяват проблемите? Например по време на ускорение или след като двигателят загрее? Опитвам се да събера колкото се може повече информация, преди да го занеса в сервиза, а вашият опит с подобна хибридна BMW система е изключително полезен.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, абсолютно, сега, когато споменаваш времето, определено забелязах някои модели с моята 5-а серия. Проблемите бяха най-забележими, когато двигателят беше загрял, особено през първите няколко секунди на ускорение. Беше наистина досадно, защото колата се колебаеше силно, когато се опитваше да се включи в магистралата. С вашия пробег (моят беше около 48 000 км, когато се случи), определено следва същия модел, който преживях. Фактът, че наскоро сте си направили сервиз и все още имате тези проблеми, ме убеждава още повече, че е проблемът с високо налягане помпата. В моя случай редовните сервизни проверки не го хванаха, защото проблемът идваше и си отиваше. Едно нещо, което не споменах преди, преди да го оправя, опитах да използвам премиум гориво за няколко резервоара, мислейки, че може да помогне, но не направи никаква разлика. Механиците по-късно ми казаха, че това е така, защото помпата не поддържаше правилното налягане на горивото, независимо от качеството му. Ремонтът отне около ден и половина общо, но честно казано, си заслужаваше всяко стотин, защото колата работи като нова оттогава. Ако решите да я проверите, уверете се, че правят правилен тест за налягане на горивната система, това потвърди проблема в моя случай. Искате ли да споделя специфичния номер на частта, която са използвали за моя ремонт? Може да е полезно, когато говорите с вашия сервиз.

(Преведено от Английски)

Ще напиша окончателния отговор. Благодаря ви много за цялата тази подробна информация! Това е супер полезно за проблемите с топъл двигател и ускорението, точно това изпитвам, особено това колебание при сливанията. Наистина е добре да знам и за премиум горивото, тъй като всъщност обмислях да го пробвам следващо. Да, наистина бих оценил този номер на частта, когато имате възможност. Вече се обадих в моя сервиз, за да си запиша час за следващата седмица, и определено ще се уверя, че направят този тест за налягане, който споменахте. Такова облекчение е да чуя, че колата ви работи перфектно след ремонта, кара ме да се чувствам много по-добре за евентуалното харчене на толкова пари за поправката. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит толкова подробно. Даде ми много по-ясна картина на това с какво може да се сблъскам и се чувствам много по-подготвен за посещението си в сервиза сега. Ще ви актуализирам какво открият, когато го проверя. Още веднъж благодаря за всичката ви помощ!

(Преведено от Английски)