Проблеми с имобилайзера S4, водещи до проблеми при стартиране

Като някой с известен практически опит с автомобилната електроника, се сблъсках с много подобен проблем на моя Audi S6 от 2005 г. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – повреда в имобилайзера пречеше на двигателя да работи стабилно. След проверка на основни неща като напрежението на акумулатора и стартера, в моя сервиз го диагностицираха като проблем с програмирането на ключа. Системата за имобилайзер не разпознаваше правилно сигнала от ключа. Те извършиха пълна процедура по програмиране на ключа, използвайки диагностичното си оборудване, за да ресетнат комуникацията на противокрадната система между ключа и компютъра на колата. Ремонтът струва 45 евро и отне около час. Не се наложи подмяна на части, това беше чисто програмна грешка. Оттогава колата пали перфектно всеки път. За да помогна за по-добра диагностика на вашия конкретен случай, бихте ли предоставили: Точните кодове на грешките, които сте получили, Дали проблемът започна внезапно или се разви постепенно, Дали наскоро сте правили някакви ремонти на електрическата система, Дали имате резервен ключ за тест. Системите за имобилайзер на автомобилите могат да бъдат сложни, но правилното диагностициране с подходящо оборудване обикновено разкрива точната причина. Съобщете ми тези подробности и мога да предложа по-специфични стъпки за отстраняване на неизправности въз основа на моя опит.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване е направено при 96301 км. Кодовете на грешки от моя OBD скенер показват P1573, което сочи към системата за управление на запалването. След като пробвах предложенията, мога да потвърдя, че не е проблем с батерията, тъй като всичката друга електроника работи добре. Ключодържателят работи перфектно за заключване/отключване, така че съм объркан защо имобилайзерът на колата все още предотвратява стартирането. Възможно ли е устройството за дистанционно стартиране да създава смущения в заводския имобилайзер? Дали пълно нулиране на модула за управление на запалването би помогнало тук? Искам да избегна ненужното подменяне на части, ако е само проблем с програмирането, както в твоя случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Вашият код P1573 и симптомите са почти идентични с това, което преживях с моя S6. Първоначално си мислех, че работещият ключ означава, че имобилайзерът е добре, но анти-крадната система всъщност използва отделен сигнал за оторизиране на двигателя. Устройството за дистанционно стартиране определено може да създава смущения. В моя случай, в сервиза откриха, че допълнителното дистанционно стартиране създава конфликти със заводските сигнали за заобикаляне на имобилайзера. Те трябваше да прекалибрират комуникацията между модула за дистанционно стартиране и заводската анти-крадната система. Преди да смените модула за управление на запалването, предлагам: 1. Да изключите временно устройството за дистанционно стартиране, за да проверите дали колата пали нормално 2. Да използвате професионален скенер за проверка на силата на сигнала на ключа 3. Да извършите пълно нулиране на системата за имобилайзер Пълното нулиране работи за моя S6, без да са необходими нови части. Цялата процедура за диагностика и нулиране струва около 80 евро. Ако тези стъпки не го решат, тогава разглеждането на модула за управление на запалването ще бъде следващата логична стъпка. Уверете се, че вашият сервиз има опит с автомобилна електроника и системи за имобилайзер, не всички сервизи имат подходящото диагностично оборудване за тези проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Вашият опит с дистанционното стартиране, което причинява смущения, е много логичен. Свързах се с моя механик и ще опитаме първо да го изключим, за да елиминираме това като възможна причина. Кодът P1573 определено подсказва, че е свързан с имобилайзерната система, а не с механичен проблем. Той предложи 95 евро за пълна диагностика и потенциално нулиране на системите за имобилайзер и управление на запалването. Изглежда разумно, като се има предвид специализираното оборудване, необходимо за програмиране на ключове и нулиране на системи. Ще опитаме това, преди да обмислим подмяна на компоненти. Ще актуализирам, след като установим дали дистанционното стартиране създава грешка в имобилайзера. Наистина се надявам да е просто проблем с програмирането, както в твоя случай, а не да се налага смяна на модула за управление на запалването. Колата е била надеждна досега при 96301 км, така че би било изненадващо, ако хардуерът вече е дефектен.

(Преведено от Английски)