EriWeber
Проблеми с индикатора за проверка на двигателя и филтъра за твърди частици при VW Passat 2011 - Търся опит и решения
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Дизелов VW Passat 2011 има проблеми с индикаторната лампа за проверка на двигателя, липса на мощност на двигателя, груба работа, нерегенериращ дизелов филтър за твърди частици (DPF) и висок разход на гориво. Предполагаемата причина е дефектен датчик за обратно налягане на отработените газове на DPF. Предложените решения включват проверка на гумения маркуч от DPF към датчика за запушвания или течове, четене на OBD за кодове на грешки и евентуално подмяна на датчика и извършване на ръчна регенерация на DPF. Препоръчва се търсене на професионална помощ от автосервиз, за да се предотврати по-нататъшно увреждане.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
5 коментар(и)
EriWeber (community.author)
Здравей, благодаря за бързата обратна връзка. И аз всъщност се бях насочил към гумения маркуч, защото някъде бях чел, че може да създаде проблем при по-голям пробег. Моят Пасат има вече 275 000 км. Още не съм четал OBD, но наистина трябва да го направя. Що се отнася до начина ми на шофиране: Карам предимно дълги разстояния по магистралата и не толкова в града. Последният сервиз беше преди около 9 месеца. Ще последвам съвета ти и ще отида в сервиза възможно най-скоро. Да се надяваме, че е само гуменият маркуч и не е нещо по-сериозно. Още веднъж благодаря за помощта!
(community_translated_from_language)
DanSchmitty
Хей, разбирам стреса ти – имах същия проблем с моя А3 2012 дизел. И да, беше проклетният датчик за противоналягане на отработените газове в дизеловия филтър за твърди частици. Тогава имах и всички тези симптоми – светлина за проверка на двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя и ниска горивна ефективност. Датчикът в колата ми не само беше дефектен, но и беше пълен с сажди. В сервиза смениха датчика и направиха ръчна регенерация на DPF, за да премахнат излишните сажди. И след това колата заработи перфектно! За цялата работа платих около 185 евро. Определено го провери, преди да е станало късно и DPF да се повреди напълно. Стискам палци да е само датчика за противоналягане. Успех!
(community_translated_from_language)
EriWeber (community.author)
Хей, благодаря за отговора ти. Успокояващо е да чуя, че може би е само сменяем сензор, който причинява проблема, а не непременно нещо по-скъпо. Саждите може би наистина играят роля, тъй като колата се кара предимно в града. Може би все пак трябва да обмисля и ръчно регенериране на DPF филтъра. Сигурен съм, че старият ми Passat би се възползвал от това. Цената ти за ремонта също звучи доста разумна. Сега ще си запиша час в сервиза и се надявам, че и при мен е само датчика за противоналягане. Благодаря ти много за добрата помощ и насърчението!
(community_translated_from_language)
dummesau
community_quotation:
community_author_wrote_on
Хей, благодаря за отговора ти. Успокояващо е да чуя, че може би е само сменяем сензор, който причинява проблема, а не непременно нещо по-скъпо. Саждите може би наистина играят роля, тъй като колата се кара предимно в града. Може би все пак трябва да обмисля и ръчно регенериране на DPF филтъра. Сигурен съм, че старият ми Passat би се възползвал от това. Цената ти за ремонта също звучи доста разумна. Сега ще си запиша час в сервиза и се надявам, че и при мен е само датчика за противоналягане. Благодаря ти много за добрата помощ и насърчението!
Какво да мисля за това? Първо пише за предимно пътувания по магистрали, а после в следващия пост за обратното – градски трафик/къси разстояния? Пишат ли тук ботове?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PASSAT
KingSimon
Хей, имах подобен проблем с моя VW Golf 2013 дизел. Не съм майстор, но това наистина звучи като гумения маркуч от DPF към сензора. При моята кола той беше запушен и течеше и се появиха същите симптоми като при твоя Пасат. Платих 102 евро в моя сервиз и го оправих. Може би това е същата грешка при теб. Провери ли с OBD? Може би е интересно да се знае какви са твоите навици на шофиране, кога е бил последният сервиз и т.н. Във всеки случай бих ти препоръчал да отидеш в сервиз възможно най-скоро. Надявам се това да ти помогне!
(community_translated_from_language)