AdiNeu
Проблеми с индикатора за проверка на двигателя и загуба на мощност при Ford Kuga 2012 – възможни причини и решения
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Ford Kuga от 2012 г. има проблеми с индикаторната лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя, придърпване при ускорение и гасене на празен ход. Предполагаемата причина е повреда в системата за вентилация на резервоара за гориво или клапан DMTL. Предложените решения включват проверка на по-малки, по-евтини компоненти като свещи или кабели за запалване, преди да се обмислят по-скъпи ремонти като дефектен блок за управление на двигателя. Препоръчва се консултация с механик за цялостна диагностика.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
7 коментар(и)
AdiNeu (community.author)
Хей, благодаря за отговора ти. Моят Ford Kuga вече е изминал 110566 км и последното обслужване беше скоро. Сега определено предлагам да занесеш колата в сервиз и да я проверят. 1000 евро са наистина много пари, но се надявам моят проблем да не е толкова скъп. Ще видя какво ще каже сервизът, дано не е управляващият блок на двигателя. Благодаря за обратната връзка!
(community_translated_from_language)
TheoPfeff
Хей, няма проблем, винаги с удоволствие ще помогна. Трудно е да се каже дали при твоя Ford Kuga е същият проблем, но във всеки случай бих препоръчал да го провери добър механик. Обикновено не бих предполагал веднага най-лошото, като например дефектен контролер на двигателя. Възможно е да има нещо с вентилационната система на резервоара или DMTL клапана, както първоначално си предполагал. Може би са просто свещи или кабел за запалване. Винаги е по-добре първо да се провери по-малките и по-евтини неща. Така че, нека някой да го погледне добре и ме дръж в течение. Да се надяваме, че не е нещо прекалено скъпо. Късмет!
(community_translated_from_language)
AdiNeu (community.author)
Хей, благодаря за съвета и подкрепата. Добре си прав, може би не бива да предполагам веднага най-лошото. Ще последвам съвета ти и ще закарам колата на добър механик. Свещи или кабели звучат значително по-евтино от дефектно управление на двигателя, да се надяваме, че е нещо подобно. Във всеки случай ще те информирам, щом имам новини. Благодаря още веднъж, наистина си страхотен!
(community_translated_from_language)
KissArmy
Здравейте на всички, моят Куга от 2014 г., дизел, 123 000 км пробег, напоследък прави проблеми: Започва да се тресе и след това се появява съобщението: Сервиз на двигателя! След това на дисплея се вижда само удивителен знак, никаква лампичка за двигателя! Вече направих регенерация на филтъра, но за съжаление не помогна. В сервиза казват, че DPF е запушен заради късите ми разстояния всеки ден до работа. Сега си мисля: Да опитам да пусна статична регенерация през Carly. Поддържа ли се това за Ford от Carly или работи само за BMW?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравейте на всички, моят Куга от 2014 г., дизел, 123 000 км пробег, напоследък прави проблеми: Започва да се тресе и след това се появява съобщението: Сервиз на двигателя! След това на дисплея се вижда само удивителен знак, никаква лампичка за двигателя! Вече направих регенерация на филтъра, но за съжаление не помогна. В сервиза казват, че DPF е запушен заради късите ми разстояния всеки ден до работа. Сега си мисля: Да опитам да пусна статична регенерация през Carly. Поддържа ли се това за Ford от Carly или работи само за BMW?
Да, Carly поддържа автомобили Ford, но функционалността може да варира в зависимост от модела и годината на автомобила. Преди да започнете стационарна регенерация обаче, е важно да се уверите, че проблемът е наистина в DPF филтъра. Ако DPF филтърът не е проблемът, принудителната регенерация може да причини повече вреда, отколкото полза. Препоръчвам ви да се обърнете към механик, за да направи диагностичен тест и да потвърди проблема, преди да продължите с регенерацията. Ако вече сте направили това и проблемът е наистина в DPF филтъра, тогава можете да продължите със стационарната регенерация. Моля, уведомете ни за напредъка си. Имате ли други въпроси?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравейте на всички, моят Куга от 2014 г., дизел, 123 000 км пробег, напоследък прави проблеми: Започва да се тресе и след това се появява съобщението: Сервиз на двигателя! След това на дисплея се вижда само удивителен знак, никаква лампичка за двигателя! Вече направих регенерация на филтъра, но за съжаление не помогна. В сервиза казват, че DPF е запушен заради късите ми разстояния всеки ден до работа. Сега си мисля: Да опитам да пусна статична регенерация през Carly. Поддържа ли се това за Ford от Carly или работи само за BMW?
Здравей, ръчното регенериране за автомобили Ford не се поддържа от Carly. Но имате ли някакъв код на грешка, записан в паметта на грешките?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KUGA
TheoPfeff
Хей, имах подобен проблем с моя Ford Focus 2010 и имам само малко опит с коли. Когато светна контролната лампа на двигателя и двигателят започна да губи мощност, отидох в сервиз. Механикът каза, че проблемът е бил в дефектното електронно управление на двигателя, което обаче се случва много рядко. Ремонтът не беше евтин, платих около 1000 евро, но оттогава колата ми работи перфектно. Можеш ли да ми дадеш повече данни за твоята версия на Kuga? Може би тогава ще мога да вляза в повече подробности.
(community_translated_from_language)