Проблеми с индикаторната лампа на двигателя на VW Transporter + проблеми с чифтосването на телефона

Имах подобен проблем със свързването с моя VW Passat от 2007 г. Основният проблем се оказа дефектен компонент на системата за запалване, който пречеше на електронния контролен блок. Симптомите съвпадаха точно: светлина на двигателя, съхранени кодове на грешки и пълен отказ на информационно-развлекателната система да се сдвои с устройства. Основната причина беше открита в износен бобинен пакет за запалване, който създаваше електромагнитно смущение. Това засегна както системата за управление на двигателя, така и комуникационния модул. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен на системата за запалване, Подмяна на дефектния бобинен пакет за запалване, Нулиране на електронния контролен блок, Прекалибриране на комуникационния модул. Това беше класифицирано като сериозна електрическа повреда, която изискваше незабавно внимание, тъй като засягаше множество системи на автомобила. Смущенията от дефектните компоненти на запалването можеха в крайна сметка да повлияят на други важни електронни системи като системата за управление на горивото и управлението на трансмисията. След ремонта всички функции за сдвояване бяха възстановени, а системата за управление на двигателя се върна към нормална работа. За VW автомобили от тази епоха си струва да се провери цялата система за запалване, когато се наблюдават комбинирани проблеми с управлението на двигателя и свързването.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това подробно решение. Симптомите съвпадат с това, което виждам при моя Транспортер. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта? Също така ме интересува дали са се появили подобни електрически проблеми, след като сте го поправили. Наистина се надявам този ремонт на запалителната система да реши както кодовете за неизправности, така и проблемите с връзката за добро. Започвам да се тревожа за потенциални проблеми с трансмисията, ако продължа да го карам така.

(Преведено от Английски)

Исках само да проверя, механикът успя напълно да отстрани електрическите проблеми в моя Passat. Проблемите със свързването бяха решени с просто нулиране на сдвояването на крайното устройство, което струваше 45€. Дефектната система за запалване, която причиняваше неизправността, работи безупречно от ремонта. Задвижването остава безпроблемно и не съм виждал никакви предупреждения за грешки на двигателя през месеците след ремонта. Това беше много по-просто, отколкото първоначално се опасявах, тъй като смущенията от компонентите на запалването го караха да изглежда като по-сериозна електрическа повреда. Първоначалните проблеми със сдвояването бяха причинени от смущения на сигнала, а не от сериозни системни повреди. Моят съвет е да го проверите скоро, но да не се тревожите прекалено за големи проблеми със задвижването. Тези симптоми са доста типични за проста неизправност на системата за запалване, която просто се нуждае от правилна диагностика и ремонт.

(Преведено от Английски)

Най-накрая закарах Транспортера си на преглед вчера, след вашия съвет. Механикът потвърди, че проблемът наистина е в запалителната система, която е причинявала електрическите проблеми. Откриха два повредени бобини, които са пречели на множество системи. Общата сметка е 380€, включително части и труд. Светлината за двигателя вече е изгаснала и телефонът ми се свързва перфектно със системата. Такова облекчение, че не е било сериозен проблем с трансмисията или задвижването. Превозното средство работи много по-плавно, предполагам, че тези повредени бобини са влияели на повече от електрониката. Много се радвам, че се справих с това бързо, преди да може да създаде по-големи проблеми. Механикът спомена, че тези електрически проблеми могат да се превърнат в по-големи проблеми, ако не се проверят. Още веднъж благодаря, че ме насочихте към диагностиката на запалителната система.

(Преведено от Английски)