Проблеми с индикаторната лампа за масло и метални стружки в маслото при Opel Karl 2017 – Възможна повреда на превключвателя за налягане на маслото

Здравей, имам малко опит с коли и имах подобен проблем с моя Opel Adam от 2015 година. Не съм професионалист, но съм правил сам някои неща. За мен звучи така, сякаш е имало неподходящо моторно масло в двигателя. При мен беше така веднъж и имах приблизително същите симптоми като теб. Закарах колата в сервиз, където почистиха старателно двигателя и наляха правилно масло. Разходите тогава бяха около 175 евро. За да мога да ти помогна повече, е важно да знам кога са започнали проблемите и дали си сменял маслото напоследък. Също така би било полезно да знаеш точната маркировка на двигателя. Пробвал ли си да прочетеш OBD кода за грешки?

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за помощта! Наистина смених маслото преди малко, може би е свързано с това. Не знаех, че грешното масло може да създаде такива проблеми. За съжаление, точното обозначение на двигателя ми е излязло от главата. Но проблемите започнаха един-два дни след смяната на маслото. Не съм чел OBD кода за грешки, не знаех, че това е възможно. Последните сервизни дейности на моя Karl са извършени при километраж 70684 км. Може би това ще ти помогне.

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за информацията. Възможно е наистина грешното масло да е причинило проблема. Метални стружки в маслото никога не са добри, те показват, че нещо в двигателя търка, което не би трябвало. Това може да се е случило заради грешното масло, но и други проблеми може да играят роля. При моторното масло не става въпрос само за вискозитета, т.е. „гъстотата“ на маслото, а и за специфичните добавки, които са важни за твоята кола. При моята Ада беше така, че долях правилното масло и почистих двигателя, след което всичко се нормализира. Бих ти го препоръчал като първа стъпка. Четенето на OBD кодовете също е интересно. Има такива малки конектори, които можеш да включиш в OBD порта си и след това с приложение на телефона си да прочетеш кодовете за грешки. Това може да ти помогне да диагностицираш проблема. Такъв конектор не струва много и може да е наистина полезен. Тъй като спомена, че си сипал грешно масло и проблемите са се появили няколко дни по-късно, е възможно да има връзка. Най-добре е да провериш в ръководството за експлоатация или да се обадиш на дилъра на Опел и да попиташ какво масло трябва да се използва в твоя Карл. И не забравяй: Ако двигателят издава странни звуци или има други необичайни симптоми, веднага в сервиз. С двигателя не се шегува. Успех в решаването на проблема!

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за подробния отговор! Това звучи наистина логично и обяснява някои от симптомите. Ще последвам твоя съвет, ще се поинтересувам кое точно масло да използвам и ще проверя/почистя двигателя. Идеята с четенето на OBD кодовете също звучи практично, ще видя дали мога да си намеря такъв конектор. Ако ситуацията не се подобри, определено ще отида в сервиз. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Немски)

Проблемът, който имам, е с ECM-то - или трябва да бъде ремонтирано, или клонирано, за да не се налага да сменям ключалките или заключването на волана и ECU-то.

(Преведено от Английски)

Здравей, за такива случаи има фирми, които се занимават с това и могат да ти помогнат с проблема.

(Преведено от Немски)

Здравей, Моята Carly открива няколко ECM грешки, които изглеждат неочевидни за диагностициране? P0336 Работа на сензора за положение на коляновия вал P0521 Работа на сензора за налягане на моторното масло P0671 Верига за управление на свещта за предварително загряване на цилиндър 1 P068A Управление на двигателя - релето за запалване се е деенергизирало твърде рано P2015 Вътрешна работа на задвижващия механизъм на клапана за управление на колектора C0055 Невалидни данни от електронния модул за управление на спирачките След това в TCM U0073 Комуникация на CAN шината Единствената грешка, която мога действително да диагностицирам, е дефектната свещ за предварително загряване на цилиндър 1, останалите може и да са на руски? Ако можете да предложите някакъв съвет, ще бъда благодарен. Благодаря

(Преведено от Английски)

Здравей K3nco, Изглежда имаш няколко проблема. Бих предложил да започнеш с код P0336 за сензора за положение на коляновия вал. Този сензор предоставя важна информация на контролния блок на двигателя за впръскване на гориво и запалване. Ако е повреден, може да доведе до други проблеми. Провери сензора и окабеляването му за видими повреди. Ако не откриеш никакви, може да се наложи да го смениш. След като се справиш с това, изчисти кодовете и виж дали някой от останалите продължава да съществува. Моля, дръж ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)