Проблеми с инжекторите на BMW X3: Лоша производителност и висок разход на гориво

Здравей! Имам известен опит с коли и миналата година имах много подобен проблем с моя BMW X1 от 2013 г. Симптомите, които описа, са точно това, с което се борих и аз. След като се мъчих няколко седмици, го занесох в моята доверен сервиз. Те направиха диагностика и установиха, че инжекционните клапани са сериозно запушени. Професионално почистиха всичките и ме струва около 515 евро. Направи огромна разлика, колата сега върви като нова, няма повече неравномерен празен ход или проблеми с мощността. Преди да се задълбочим, бихте ли споделили: Колко километра е изминал вашият X3? Имали ли сте някакви предупредителни лампи на таблото? Кога е била последната ви обслужване на горивната система? Тази информация би ми помогнала да споделя по-подходящи детайли от моя опит. Тези проблеми с инжекцията всъщност са доста често срещани при BMW от тази епоха.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Моят X3 има 130417 км на километража и да, светлината за проверка на двигателя ми светва периодично. Последния ми сервиз беше преди около 3 месеца, но това беше само рутинна поддръжка, смяна на масло и филтри. Твоята ситуация звучи точно като моята. Добре е да знам, че почистването на инжекторите ти е помогнало. Честно казано, бях се притеснил, че може да се наложи пълна подмяна на инжекторите, което би било много по-скъпо. Забеляза ли някакво непосредствено подобрение в разхода на гориво след почистването? В момента горивото ми свършва много бързо и това е доста досадно.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, напълно разбирам твоето разочарование от разхода на гориво, моят X1 пиеше бензин сякаш няма утре, преди да го оправя. Когато спомена за лампата за проверка на двигателя и този пробег, е като дежа вю на моята ситуация! Подобряването на разхода на гориво след почистването на инжекторите беше доста драматично. Бих казал, че получавах с около 25-30% по-добър пробег в първите няколко резервоара след сервиза. Беше такова облекчение да не се налага да зареждам толкова често! С твоят X3, показващ същите симптоми при подобен пробег, съм още по-убеден, че са инжекторите. Забавен факт, механикът ми всъщност ми показа запушените инжектори, преди да ги почисти. Бяха доста мръсни, всички запушени с въглеродни отлагания. Не е чудно, че двигателят се мъчеше! Едно нещо, което бих споменал, докато ти се почистват инжекторите, може би си струва да проверят и регулатора на налягането на горивото. Моят механик направи това като предпазна мярка и се оказа, че е леко слаб. Справянето и на двете едновременно ми спести второ посещение в сервиза. Определено бих препоръчал да го провериш скоро, карането с мръсни инжектори твърде дълго може да предизвика други проблеми. Кажи ми как върви, ако решиш да ги почистиш!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Супер полезно е да чуя за вашия реален опит, особено за подобрението в разхода на гориво, точно това се надявам. Честно казано, вие много ми облекчихте ситуацията. Току-що се обадих на моя механик и записах колата за следващата седмица. Разказах му за почистването на инжекторите и споменах и проверката на регулатора на налягането на горивото, той се съгласи, че си струва да се погледнат и двете. Всъщност каза, че вижда този проблем доста често при BMW на тази възраст. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит и съвети. Определено ще ви обновя, след като го оправя. Стискам палци да е толкова просто, колкото и вашият ремонт! Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна това, което би могло да бъде много по-скъпа поправка, ако бях го оставил твърде дълго.

(community_translated_from_language)