Проблеми с инжекторите на BMW X3: Лоша производителност и висок разход на гориво

Здравей! Имам известен опит с коли и миналата година имах много подобен проблем с моя BMW X1 от 2013 г. Симптомите, които описа, са точно това, с което се борих и аз. След като се мъчих няколко седмици, го занесох в моята доверен сервиз. Те направиха диагностика и установиха, че инжекционните клапани са сериозно запушени. Професионално почистиха всичките и ме струва около 515 евро. Направи огромна разлика, колата сега върви като нова, няма повече неравномерен празен ход или проблеми с мощността. Преди да се задълбочим, бихте ли споделили: Колко километра е изминал вашият X3? Имали ли сте някакви предупредителни лампи на таблото? Кога е била последната ви обслужване на горивната система? Тази информация би ми помогнала да споделя по-подходящи детайли от моя опит. Тези проблеми с инжекцията всъщност са доста често срещани при BMW от тази епоха.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Моят X3 има 130417 км на километража и да, светлината за проверка на двигателя ми светва периодично. Последния ми сервиз беше преди около 3 месеца, но това беше само рутинна поддръжка, смяна на масло и филтри. Твоята ситуация звучи точно като моята. Добре е да знам, че почистването на инжекторите ти е помогнало. Честно казано, бях се притеснил, че може да се наложи пълна подмяна на инжекторите, което би било много по-скъпо. Забеляза ли някакво непосредствено подобрение в разхода на гориво след почистването? В момента горивото ми свършва много бързо и това е доста досадно.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, напълно разбирам твоето разочарование от разхода на гориво, моят X1 пиеше бензин сякаш няма утре, преди да го оправя. Когато спомена за лампата за проверка на двигателя и този пробег, е като дежа вю на моята ситуация! Подобряването на разхода на гориво след почистването на инжекторите беше доста драматично. Бих казал, че получавах с около 25-30% по-добър пробег в първите няколко резервоара след сервиза. Беше такова облекчение да не се налага да зареждам толкова често! С твоят X3, показващ същите симптоми при подобен пробег, съм още по-убеден, че са инжекторите. Забавен факт, механикът ми всъщност ми показа запушените инжектори, преди да ги почисти. Бяха доста мръсни, всички запушени с въглеродни отлагания. Не е чудно, че двигателят се мъчеше! Едно нещо, което бих споменал, докато ти се почистват инжекторите, може би си струва да проверят и регулатора на налягането на горивото. Моят механик направи това като предпазна мярка и се оказа, че е леко слаб. Справянето и на двете едновременно ми спести второ посещение в сервиза. Определено бих препоръчал да го провериш скоро, карането с мръсни инжектори твърде дълго може да предизвика други проблеми. Кажи ми как върви, ако решиш да ги почистиш!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Супер полезно е да чуя за вашия реален опит, особено за подобрението в разхода на гориво, точно това се надявам. Честно казано, вие много ми облекчихте ситуацията. Току-що се обадих на моя механик и записах колата за следващата седмица. Разказах му за почистването на инжекторите и споменах и проверката на регулатора на налягането на горивото, той се съгласи, че си струва да се погледнат и двете. Всъщност каза, че вижда този проблем доста често при BMW на тази възраст. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит и съвети. Определено ще ви обновя, след като го оправя. Стискам палци да е толкова просто, колкото и вашият ремонт! Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна това, което би могло да бъде много по-скъпа поправка, ако бях го оставил твърде дълго.

(Преведено от Английски)