Проблеми с инжекторите на гориво на Audi A2 влияят на производителността

Като се сблъсках с подобни проблеми с инжекторите на моя Audi A3 от 2006 г. миналата година, мога да споделя моя опит като човек със средни познания по ремонт на автомобили. Симптомите съвпадат точно с това, което се случи с моята кола – лоша работа, неравномерен празен ход и прекомерен разход на бензин. След няколко пропуснати запалвания, я занесох в сервиз, където диагностицираха замърсени горивни инжектори, причиняващи нередовно подаване на гориво. Пълният сервиз включваше: ултразвуково почистване на инжекторите, подмяна на 2 напълно запушени инжектора, нови уплътнения и гарнитури, пълна диагностика на системата, тест за емисии след ремонта. Общата цена беше 515 евро, включително части и труд. След ремонта разходът на гориво се върна към нормалното и двигателят отново заработи плавно. За да ви помогна правилно, бихте ли споделили: Големина и тип на двигателя, Текущ пробег, Състояние на индикаторната лампа за неизправност, Всякакви показани кодове за грешки, Кога е извършен последният сервиз на горивната система. Това ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с моя опит и да се дадат по-целенасочени съвети относно процеса на ремонт. Използването на качествено гориво и редовното почистване на горивната система могат да предотвратят повтарянето на тези проблеми с инжекторите.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше при 97052 км и грубото работеше се влоши след това. Механикът направи диагностика, показвайки кодовете на грешки P0301 и P0303, сочещи към пропуски в цилиндрите. Четенето на отговорите ме кара да се съглася, че е вероятно да е свързано с инжектирането, тъй като симптомите съвпадат перфектно, особено трудните стартове и прекомерната консумация на бензин. Ще насроча ремонтен преглед тази седмица, за да проверя инжекторите и да се надявам да разреша тези проблеми с пропуските. Благодаря за подробната разбивка на разходите за ремонт и съветите.

(Преведено от Английски)

Действително, кодовете за грешки P0301 и P0303 потвърждават нашите съмнения – пропуските на запалването съвпадат с класически проблеми на системата за впръскване. При моя А3 проблемите с производителността започнаха по подобен начин, след като достигна 95 000 км. Кодовете за пропуски на запалването показват проблеми в цилиндрите 1 и 3, точно където се оказаха запушените ми инжектори. Проблемите с подаването на гориво често се появяват по двойки поради подобни модели на износване. Постепенното намаляване на производителността и увеличената консумация на гориво са типични признаци за запушване на инжекторите. Струва си да се спомене, че след ремонта ми, сервизът препоръча: Използване на препарат за почистване на горивната система на всеки 15 000 км, Редовна смяна на горивния филтър, Гориво от висок клас, за да се намали натрупването на отлагания. Тестът за емисии след ремонта показа значително подобрение, потвърждавайки, че инжекторите са били основната причина. Оттогава няма повече пропуски на запалването или проблеми с неравномерната работа на двигателя. Очаквам с нетърпение да чуя как е минал вашият ремонт. Симптомите и диагностичните кодове силно предполагат, че имате същите проблеми със системата за впръскване, каквито имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Току-що се върнах от сервиза и исках да затворя тази тема с актуализация. Те потвърдиха моите съмнения – два силно запушени инжектора бяха причината за проблемите с двигателя. Сметката за ремонта възлезе на 490 евро общо, малко по-малко от очакваното. Превозното средство работи перфектно сега, няма повече проблеми с трудно палене или прекомерен разход на бензин. Механиците направиха пълно почистване на системата и замениха двата дефектни инжектора. Те също така препоръчаха използването на добавка за почистване на инжекторите на всеки 15 000 км, за да се предотврати бъдещо запушване. Диагностичните кодове вече са изчистени и двигателят работи плавно отново. Мощността при ускорение също е възстановена до нормалното. Много се радвам, че забелязах това, преди да причини по-сериозни повреди на двигателя. Определено ще спазвам по-стриктно графика за поддръжка занапред. Още веднъж благодаря за помощта при диагностицирането на проблемите с инжекционната система. Опитът с ремонта съвпадна точно с това, което други са описали, както по отношение на симптомите, така и по отношение на разходите.

(Преведено от Английски)