Проблеми с изпускателната система на T-Roc: Ръководство за симптомите на EGR и каталитичния конвертор

Имах много подобен проблем с моя T-Cross от 2019 г. миналата година. Имам известен опит в работата с автомобили, но това определено беше работа за професионалисти. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – светлина на двигателя, груба работа и тази специфична миризма на отработени газове. В моя случай кислородният сензор (лямбда сонда) беше дефектен, което е довело до неправилни показания за горивната смес и е повлияло на работата на изпускателната система. В сервиза го диагностицираха с помощта на диагностично оборудване и установиха, че дефектният кислороден сензор изпраща неправилни показания към ECU. Те провериха и NOx сензорите и изпускателната тръба за евентуални свързани повреди, но за щастие всичко останало беше наред. Ремонтът отне около 2 часа и струваше 375€, включително части и труд. Преди да предложа нещо конкретно за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег? Някакви предишни ремонти на изпускателната система? Грубата работа се наблюдава ли повече на празен ход или по време на движение? Забелязахте ли увеличена консумация на гориво? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях, или може би е нещо друго в системата за обработка на отработените газове.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят пробег е 89147 км, а последният сервиз беше преди само 2 месеца. Неравномерната работа се наблюдава основно по време на шофиране, особено при ускорение. От началото на проблема разходът на гориво се е увеличил с около 20%. Нямам предишни ремонти на изпускателната система. Механиците първоначално подозираха каталитичния конвертор, но не можаха да го потвърдят без допълнителни тестове. Забелязах също и черен дим от време на време, което може да сочи към проблем с EGR клапана. Наистина се надявам да не се налага подмяна и на двата компонента, тъй като знам, че тези ремонти могат да бъдат скъпи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Този допълнителен контекст наистина помага и описаните от вас симптоми са доста различни от моя случай с T-Cross, особено черният дим, който никога не съм изпитвал. Комбинацията от черен дим, повишен разход на гориво и грубо ускорение показва по-скоро неизправност на EGR клапана, отколкото просто проблем с кислородния сензор, както при мен. Фильтърът за твърди частици също може да бъде засегнат, ако EGR не работи правилно. В вашия случай бих препоръчал силно да проверите EGR системата първо. Когато кислородният ми сензор се повреди, никога не съм имал черен дим, а грубото движение беше постоянно, а не главно по време на ускорение. Докато ремонтът на моя кислороден сензор струваше 375€, подмяната на EGR клапан обикновено е между 400-700€ с труд. Ако каталитичният конвертор също е засегнат, може да се наложи да платите допълнително 800-1200€. Светлината на двигателя в комбинация с тези специфични симптоми подсказва, че проблемът е по-сложен от моя. Като се има предвид пробегът и че това е първият ви проблем, свързан с изпускателната система, бих се фокусирал върху EGR клапана първо, преди да подменя по-скъпи компоненти.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашата диагностика и обяснения, мисля, че сте прави, че първо трябва да се провери EGR клапанът. Черният дим по време на ускорението наистина изглежда сочи в тази посока повече, отколкото към проблем с каталитичния конвертор. Записах си час за утре сутринта, за да бъде правилно диагностициран. В сервиза споменаха, че ще направят пълен оглед на изпускателната система, включително тест за налягане за евентуални течове в изпускателната система. Те дадоха цена от около 90 минути за диагностичната работа. Наистина се надявам да можем да локализираме проблема само до EGR клапана. Диапазонът от 400-700€ за този ремонт е много по-управляем, отколкото да се наложи да се сменят както EGR, така и каталитичния конвертор. Нивото на DEF течността е добро и беше допълнено по време на последния сервиз, така че поне тази част от системата за обработка на отработените газове би трябвало да е наред. Ще актуализирам, след като получа резултатите от диагностиката и разбера точно какво причинява тези проблеми. Благодаря ви, че ми помогнахте да стесним вероятните причини.

(Преведено от Английски)