norberteis8
Проблеми с кабриолетния покрив на BMW 1: Проблеми със сензорите и решения
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Кабриолет BMW 1 от 2022 г. има проблеми с отварянето на покрива, който спира по средата на работата и показва съобщения за грешки с мигащ червен светодиод. Смята се, че проблемът е свързан с дефектен датчик за Хол. Подобен проблем е решен при друг BMW чрез отстраняване на хлабава връзка в окабеляването, но симптомите в този случай предполагат проблем с датчика. Препоръчителното решение е механик да провери както датчика за Хол, така и околното окабеляване, тъй като това може да реши проблема, без да се налага подмяна на целия механизъм на покрива.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
norberteis8 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам BMW 1 от 2022 г. със 73 388 км, обслужена преди около месец. Моята издава щракащ звук, когато се опитва да се движи кабриолетът, но няма други странни шумове. Определено изглежда като електрически проблем, а не механичен, тъй като светодиодът мига. Опитвам се да разбера това от последните няколко седмици, тъй като наистина искам да се насладя на хубавото време. Не съм забелязал никаква връзка с температурата, доста е необичайно. Понякога работи перфектно за няколко операции, след което внезапно спира по средата. Вашият проблем със свързването на окабеляването изглежда добър ориентир, може би ще накарам механика си да провери това първо, преди да сменя по-скъпи части. Поне това би било сравнително евтин ремонт, ако се окаже, че е същият проблем!
(community_translated_from_language)
jonas_dark1
Хей отново! Да, този щракащ звук е различен от това, което изпитах с моята 2-ра серия от 2020 г., моята беше по-скоро пълна тишина, когато се повреди. Фактът, че твоят щрака и има мигащ светодиод, показва повече към проблем със сензор, отколкото към хлабавата връзка, която имах аз. Току-що ми хрумна, преди проблема с окабеляването ми, всъщност имах подобен щракащ шум и мигаща LED ситуация на предишния си BMW. Тогава се оказа, че е дефектен датчик на Хол, точно както първоначално предполагаше. Ремонтът беше малко по-скъп от скорошната ми поправка на окабеляването, около 400 евро, включително труд, но реши проблема напълно. Като се има предвид това, което описваш, особено с щракането и необичайния характер на проблема, бих заложил, че е датчик на Хол. Симптомите са просто твърде сходни с това, през което преминах. Добрата новина е, че макар и да не е най-евтиният ремонт, все пак е много по-добре, отколкото да се налага да се сменя целият горен механизъм. Бърз съвет обаче, ако механикът ти потвърди, че е датчикът на Хол, увери се, че провери и цялото окабеляване около него. Понякога самият сензор е добре, но окабеляването се поврежда от многократното движение на капака. Ще ми е мъчно да те видя да сменяш сензора, само за да се окаже, че е просто износен проводник! Кажи ми какво открива механикът ти, любопитно ми е да знам дали съвпада с моя минал опит!
(community_translated_from_language)
norberteis8 (community.author)
Благодаря много за всичката тази подробна информация! Наистина е полезно да знам за вашия опит както с проблемите с окабеляването, така и с датчика на Хол. Щракването с мигащия светодиод, което е подобно на вашия предишен BMW, определено ме кара да се чувствам по-уверен в първоначалното ми подозрение за датчика на Хол. Ще насроча среща с моя механик утре и ще ги помоля да проверят както окабеляването, така и самия сензор. Цената от 400 евро за ремонт не е добра новина, но сте прав, много е по-добре, отколкото да се наложи да се смени целият механизъм. Най-малкото сега мога да отида с някои конкретни неща, които да проверят, вместо просто да им казвам „кабриолетът ми не работи правилно.“ Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит и съвети, особено относно проверката на околното окабеляване. Определено ще ви обновя, след като го оправя. Стискам палци да е нещо просто като това, с което се справихте!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
jonas_dark1
Здравей! Имам известен опит с коли и имах подобен проблем с моя BMW 2 Series от 2020 г. Звучи много познато, кабриолетният покрив щеше да се държи точно като твоя, наистина досадно нещо! Занесох го в моята редовна работилница и се оказа, че е просто разхлабена връзка в един от главните щепсели на снопа кабели, които управляват механизма на покрива. Механикът почисти контактите и правилно закрепи връзката, отне около час работа. Общата сметка беше 95 евро, което не беше лошо, като се има предвид, че се притеснявах, че ще е нещо сериозно. Преди да отидеш в сервиз обаче, можеш ли да ми кажеш дали чуваш някакви необичайни шумове, когато се опитваш да задействаш покрива? Също така, проблемът се появява ли по-често, когато е студено навън? Тази информация ще помогне да се стесни кръга, ако имате същия проблем, който имах аз. Виждал съм тези проблеми при различни BMW-та, но всеки случай може да е различен. Уведомете ме за тези подробности и може би ще мога да помогна допълнително!
(community_translated_from_language)