Проблеми с катализатора на VW Scirocco: Ръководство за ремонт и решения

Като човек със среден опит в ремонта на емисионни системи, миналата година се справих с много подобен проблем на моя VW Golf TDI от 2012 г. Описаните от вас симптоми съвпадат с това, което преживях, особено кодовете, свързани с катализатора, и шума от ауспуха. Моят NOx катализатор действително беше дефектен, което доведе до повишени емисии и повлия на цялостната производителност. След правилна диагностика в моята редовна работилница, те откриха значителен теч в изпускателната система близо до мястото на свързване на NOx катализатора. Ремонтът включваше подмяна на повредените компоненти и пълен контрол на емисионната система, за да се гарантира правилното функциониране. Общата цена на ремонта беше 265€, което включваше части и труд. След ремонта, индикаторната лампа за неизправност изгасна и шумът от ауспуха изчезна напълно. Разходът на гориво се върна до нормалните нива в рамките на няколко пълни резервоара. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Актуален пробег на вашия Scirocco, Точни кодове за грешки от диагностичния скенер, Дали забелязвате някакви промени в разхода на гориво, Дали има други необичайни шумове или проблеми с производителността Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с NOx катализатора и компонентите на системата за качество на въздуха. Работилницата също така препоръча редовни проверки на емисионната система, за да се предотвратят подобни проблеми в бъдеще, което помогна за поддържане на оптимална производителност след ремонта.

(community_translated_from_language)

Смяната на каталитичния конвертор и NOx катализатора напълно отстраниха проблемите ми. Ремонтът беше направен на последния сервиз преди около 2000 км, при пробег 59417 км. Разходът на гориво сега е нормален, а шумът от ауспуха изчезна. Ремонтът всъщност подобри цялостната производителност на двигателя. Не бяха необходими допълнителни ремонти освен подмяната на износените компоненти на катализатора. От моя сервиз ми обясниха, че остаряващите каталитични конвертори често показват тези симптоми при дизеловите двигатели, засягайки както емисиите, така и производителността. Най-добре е да се справяте с тези проблеми с качеството на въздуха незабавно, когато се появят, за да предотвратите допълнителни повреди на системата.

(community_translated_from_language)

Радвам се да чуя, че твоят Scirocco отново работи правилно. Моят Golf имаше много подобни подобрения след подмяната на каталитичния конвертор, забележително е колко много тези компоненти на емисионната система влияят върху цялостната производителност. Километрите, когато се появиха твоите проблеми, съвпадат почти с тези, когато моят започна да показва проблеми. Тези системи за съхранение на азотни оксиди обикновено започват да се влошават около 55 000-65 000 км при нашите TDI двигатели. От ремонта насам, забелязах и постоянна горивна ефективност и липса на проблеми с изгорелите газове през последните 15 000 км. Един съвет от моя опит: следете редовно работата на двигателя и емисиите. Дори с нов каталитичен конвертор, проактивната поддръжка помага за ранното откриване на потенциални проблеми. Сервизът е бил прав, че е нужно бързо да се справят с тези проблеми. Когато първоначално отложих ремонта, забелязах, че разходът на гориво постепенно се влошава. Незабавното подобрение след ремонта определено оправда инвестицията. Забелязахте ли някаква разлика в работата при студен старт след ремонта? Моят Golf работи много по-плавно при зимни стартове сега.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на позитивния резултат. Ремонтите напълно отстраниха проблемите с каталитичния ми конвертор и изпускателната система. Откакто работата беше извършена преди 2000 км при общо 59417 км, както горивната ефективност, така и работата на двигателя са се върнали към нормални нива. Проблемният шум от изпускателната система е изчезнал и не са били необходими допълнителни ремонти освен подмяната на износените компоненти на катализатора. Автосервизът обясни, че остаряващите каталитични конвертори често показват тези симптоми при дизеловите двигатели, като влияят на емисиите и цялостната производителност. Тяхната автомобилна диагностика потвърди, че бързото внимание към проблемите на системата за качество на въздуха е важно за предотвратяване на каскадни проблеми. Извършването на работата рано вероятно помогна да се избегнат по-обширни повреди на изпускателната система. Ценя споделянето на ремонтните си преживявания от всички. Получаването на обратна връзка от реалния свят помогна да се потвърдят подозренията ми, че NOx катализаторът е коренната причина. Инвестицията в подходящи ремонти определено си заслужаваше за възстановяване на правилното функциониране на автомобила.

(community_translated_from_language)