Проблеми с катализатора NOx на Audi A5 се нуждаят от спешен ремонт

Като човек със среден опит в поддръжката на Аудита, се сблъсках с подобен проблем с моята Ауди А4 от 2019 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което срещнах – светва лампата за проверка на двигателя и се забелязват изгорели газове. След проверка, в сервиза откриха теч на мястото, където каталитичният конвертор се свързва с изпускателния колектор. Лошото качество на въздуха и намалената горивна ефективност бяха незабавни признаци, че нещо не е наред. Ремонтът включваше подмяна на уплътнения и затягане на всички връзки около каталитичния конвертор, като общата цена е 265 евро. Ремонтът напълно отстрани проблемите с емисиите на NOx и лампата за проверка на двигателя не се е появявала от месеци. Сервизът също извърши пълен диагностичен скен, за да се увери, че никой друг компонент не е засегнат. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия А5, Кога за първи път забелязахте теча на изгорелите газове, Някакви необичайни звуци от изпускателната система, Дали разходът на гориво се е увеличил, Дали колата е преминала през скорошен ремонт. Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, или е нещо различно в изпускателната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят А5 има 48491 км на километража, като последният сервиз беше извършен преди два месеца. Течът на ауспуха и светлината за проверка на двигателя светнаха около седмица след този сервиз. Забелязвам лек тракащ звук от областта на каталитичния конвертор по време на студен старт. Въз основа на вашия опит, звучи така, сякаш може да имам подобен проблем със свързването. Автомобилната диагностика също показа леко повишени показания на емисиите на NOx, което съвпада с вашето описание. Ще накарам сервиза да провери първо тези специфични точки на свързване.

(Преведено от Английски)

Тъй като самият аз преживях това с моя А4, времето на поява на вашите симптоми веднага след сервизното обслужване е забележително. Тракането при студен старт е особено характерно, тъй като това беше и показателен знак в моя случай, преди да се развие пълният теч на ауспуха. Вашият пробег е подобен на този, когато моят проблем възникна при 51 000 км. Повишените емисии на NOx, комбинирани с тракането, силно подсказват влошаване на връзката между ауспуховия колектор и каталитичния конвертор, точно както при мен. Тъй като споменахте, че получавате леко повишени показания, препоръчвам да ги накарате да проверят конкретно: Всички монтажни скоби около каталитичния конвертор, Точките на свързване между компонентите на ауспуха, Състоянието на топлинните екрани, Сензорите за кислород близо до катализатора. В моя случай, горивната ефективност се подобри значително след ремонта. Следете консумацията на гориво, ако започне да се увеличава, това допълнително потвърждава диагнозата за теч в ауспуховата система. Пълното отстраняване на проблемите ми с емисиите на NOx след отстраняване на тези точки на свързване предполага, че може да се окаже, че имате подобен лесен ремонт, а не пълна подмяна на каталитичния конвертор.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите и споделянето на знания. След като проследих по-внимателно разхода си на гориво този седмица, забелязах 15% увеличение в сравнение с нормалното. Симптомите, които описахте, съвпадат перфектно с моята ситуация, особено по отношение на проблемите със свързването между изпускателния колектор и катализатора NOx. Записах си час в сервиза и специално ги помолих да проверят монтажни скоби и точките на свързване в системата за емисии. Те ще направят пълен диагностичен тест на колата, фокусирайки се върху областта на катализатора и близките сензори. Съветникът по сервиза спомена, че често виждат подобни проблеми, свързани с азотни оксиди, при тези модели, често поправими без основна подмяна на компоненти. Ще актуализирам, след като завършат проверката и ремонта. Надявам се да е прост ремонт, както в твоя случай, а не да се налага пълна подмяна на катализатора. Наистина оценявам подробните технически описания, които ми помогнаха да разбера по-добре вероятната основна причина.

(Преведено от Английски)