ninacrystal1
Проблеми с катализатора NOx, загуба на мощност и проблеми при стартиране на BMW X4
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
BMW X4 от 2018 г. има проблем с мощността, неуспешен емисионен тест, теч на ауспуха и проблеми с паленето, като подозренията сочат към катализатора за съхранение на NOx. Симптомите включват миризма на сяра и тракащ звук, което предполага теч на ауспуха близо до катализатора. Подобен проблем е решен при BMW X3 чрез ремонт на пукнатини в ауспуховата система, което е отнело около два дни и е включвало проверка на кислородните сензори. Ремонтът е подобрил производителността на автомобила, а съветът е да се реши проблемът незабавно, за да се предотврати по-нататъшно увреждане.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
ninacrystal1 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X4 току-що навърши 130 848 км и последният му сервиз беше преди около 3 месеца. Симптомите започнаха да се появяват постепенно през последните няколко седмици, но станаха наистина забележими през последните няколко дни. Забелязвам лека миризма на сяра, особено когато паля колата сутрин, и има някакъв тракащ шум отдолу, когато е на празен ход. Цената, която споменахте, изглежда разумна, честно казано очаквах много по-лошо! Имахте ли някакви проблеми, след като ремонтът беше завършен? Също така, колко време отне целият процес на ремонт? Трябва да планирам да остана без кола за известно време. Още веднъж благодаря за помощта, определено е успокоително да чуя от някой, който е преживял нещо подобно.
(community_translated_from_language)
marieblaze8
Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности. Да, тази миризма на сяра и тракащият шум са точно това, което изпитах и аз с моя X3. Ремонтът ми отне около два дни, те се нуждаеха от допълнително време, защото откриха, че пукнатините са причинили леки повреди на околните компоненти, които също се нуждаеха от внимание. След ремонта колата ми работеше перфектно, без тракане, без миризма и лампата за двигателя остана изгасена. Но ще бъда честен, имах малък проблем около две седмици по-късно, когато лампата на двигателя светна отново. Оказа се, че системата просто се нуждае от рестартиране, което сервизът направи безплатно. Оттогава (около 8 месеца вече) работи като мечта. Като се има предвид вашият пробег и симптомите, звучи още по-вероятно да е същото, с което се борих и аз. Миризмата на сяра е особено показателна, това е класически признак на теч в изпускателната система близо до катализатора. Един съвет: ако решите да го оправите, помолете ги да проверят кислородните сензори, докато са в час. Моят механик направи това като предпазна мярка и съм доволен, че го направи, защото единият започваше да се разваля. Цената, която споменах по-рано, беше само за основния ремонт, но с подмяната на сензора и някои други дребни поправки, накрая платих малко повече. Все пак си заслужаваше, работата на колата се подобри забележително, след като всичко беше оправено. Уведомете ме как върви, ако го проверите!
(community_translated_from_language)
ninacrystal1 (community.author)
Благодаря на всички за полезните отговори! След като чух за вашия опит, се чувствам много по-спокойно относно разрешаването на проблема. Всъщност току-що записах моя X4 за следващата седмица, казаха, че ще им е нужен за 2-3 дни, което съвпада с това, което споменахте. Много се радвам да чуя, че колата ви работи добре след ремонта. Определено ще ги помоля да проверят и кислородните сензори, това е чудесен съвет. Дори и да струва малко повече от първоначалната оценка, звучи си струва да се оправи всичко както трябва наведнъж. Миризмата на сяра става все по-силна, така че съм облекчен, че ще го проверя скоро. Просто се надявам да е същият прост ремонт, който сте имали, а не нещо по-сложно. Ще актуализирам всички, след като си го взема от сервиза. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, наистина ми помогна да се успокоя за това, което да очаквам!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X4
marieblaze8
Хей! Имам известен опит с работа по коли и миналата година се сблъсках с нещо много подобно на моя BMW X3 от 2016 година. Тези симптоми звучат точно като това, което аз изпитах – светлина на двигателя, проблеми с мощността, всичко. Оказа се теч на ауспуха близо до катализатора. Занесох я в моята доверен сервиз и те откриха пукнатини в ауспуховата система. Целият ремонт, включително части и труд, ме струва около 265 евро. Наистина си струва бързо да се оправи, защото тези проблеми могат да се влошат и да причинят повече щети. Ще се радвам да споделя по-конкретни подробности за процеса на ремонта, но първо, бихте ли ми казали пробега на вашата кола и дали сте забелязали някакви специфични миризми или необичайни звуци? Също така, кога за първи път започнаха тези симптоми? Това би помогнало да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Между другото, ако притежавате X4, вероятно вече знаете това, но тези BMW са страхотни коли, когато се поддържат правилно. Моят X3 работи перфектно от този ремонт.
(community_translated_from_language)