dietermond7

Проблеми с кислородния сензор на Audi Q2 повишават разходите за гориво

Моят Audi Q2 от 2023 г. показва повишен разход на гориво, заедно с индикатор за неизправност. Дневникът на грешките предполага потенциален проблем с кислородния сензор. Съотношението въздух-гориво изглежда неправилно и подозирам, че нагревателният елемент в O2 сензора може да е дефектен. Някой срещал ли е подобни симптоми? Ще е чудесно да чуя за опит с ремонт и какво е било действителното решение във вашия случай. Трябва ли да се смени целият сензор или имаше друго решение? Също така ме интересува времето за ремонт и свързаните с него разходи.

(Преведено от Английски)

Разговорът е фокусиран върху Audi Q2 от 2023 г., който изпитва повишен разход на гориво и светва индикаторна лампа за неизправност, като регистрационният дневник на грешките предполага потенциален проблем с кислородния сензор. Подозира се, че причината е дефектен нагревателен елемент в O2 сензора, но съвет от друг собственик на Audi предлага първо да се проверят кабелните връзки, тъй като подобни симптоми са били отстранени чрез ремонт на корозирали кабели, вместо чрез подмяна на сензора. Препоръката е да се направи диагностичен скен, за да се инспектират кабелите, особено в близост до ауспуховия колектор, преди да се обмисли подмяна на сензора, тъй като това може да бъде по-рентабилно решение.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

6 коментар(и)

Като се има предвид, че съм се справял с подобни симптоми на моя Audi Q3 от 2021 г., мога да споделя опита си като човек със средни познания по поддръжка на автомобили. Индикаторът за неизправност в моя случай също беше задействан от тестване на сензори, което разкри проблеми с въздушно-горивната смес. След първоначалната диагностика се оказа, че проблемът не е самият кислороден сензор, а дефектна връзка в кабелния сноп, водещ до сензора. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скенер, Тестване на сензорните връзки, Ремонт на повредени кабели и щепсел, Изчистване на кодовете за емисии на превозното средство, Заключително тестване за потвърждаване на ремонта. Общото време за ремонт беше около 2 часа и струваше 95 евро. В сервиза откриха, че влагата е причинила корозия в една от връзките на щепсела, което е повлияло на показанията на сензора. Преди да се заемете с подмяна на целия сензор, което би било много по-скъпо, трябва да проверите внимателно окабеляването и връзките. В много случаи тези проблеми са свързани с връзките, а не с повреда на сензора. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога се е появил проблемът за първи път, Някакви други предупредителни светлини или симптоми, Дали разходът на гориво се е променил внезапно или постепенно, Дали сте правили някакви последни ремонтни дейности